Para evitar posibles fallos y averías y obtener el máximo rendimiento de la máquina que Vd. ha adquirido, es
necesario que, periódicamente, efectúe los controles y revisiones que se recomiendan el la tabla anterior.
Utilice siempre recambios originales.
6.2. Aceites
• Aceite motor:
• Aceite diferencial:
• Aceite hidráulico:
6.3. Cuidados y recomendaciones
•
LUBRICAR antes de empezar a trabajar.
•
LIMPIAR siempre los engrasadores antes y después de engrasar.
•
Utilizar siempre el lubricante recomendado.
Por motivos de seguridad:
•
NUNCA trabaje dentro del área de la articulación con el motor en marcha.
•
ANTES de cualquier intervención colocar la barra de la articulación en la posición de "FIJO" (figura
17).
•
¡IMPORTANTE! Situar la barra de la articulación en la posición de "LIBRE" antes de volver a
encender el motor del dumper.
•
ELIMINAR la presión de los circuitos hidráulicos antes de llevar a cabo cualquier tipo de
mantenimiento o ajuste.
•
TODAS las verificaciones deben de ser efectuadas con el motor parado, la tolva descargada y con la
máquina situada en un lugar horizontal.
•
NO trabaje debajo del dumper a menos que éste se halle aparcado con seguridad y las ruedas
tengan calzos, o que esté apoyado en soportes para trabajo pesado, pues de lo contrario el dumper
puede desplazarse y ocasionar lesiones.
•
BLOQUEAR la tolva según se señala en la figura 18, para las operaciones que requieran esté
levantada.
•
¡IMPORTANTE! desbloquear la tolva antes de volver a encender el motor del dumper.
•
NUNCA deben ingerirse y ha de evitarse el contacto con heridas abiertas de los líquidos y
sustancias utilizados en vehículos de motor, ya que todos son tóxicos. Entre tales sustancias
figuran líquido de frenos, ácido de la batería y fluido hidráulico.
Multigrado diesel 20W40.
SAE-90 EP (Norma MIL-L-2105/API GL4).
Norma ISO 46.
MANTENIMIENTO GENERAL
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