•
SIEMPRE situar la tolva en la posición de transporte o reposo cuando no se esté utilizando.
•
EVITAR la conducción cerca de cunetas y zanjas, sobre todo cuando va cargado.
•
SIEMPRE se debe conducir despacio cuando se vaya a girar para cambiar de dirección, debiendo
tener en cuenta el tipo de carga y la superficie sobre la que se circula.
•
SIEMPRE efectuar un recorrido completo con la dirección en ambos sentidos cuando se acabe el
trabajo, para limpiar el barro y el agua de los cilindros y del pivote central, de esta forma, se reduce
el riesgo de daños causados por el hielo y el oxido.
4.6. Remolcado del dumper
Si existe la necesidad de remolcar el dumper por cualquier causa se deben seguir las siguientes
indicaciones:
•
NUNCA pretenda remolcar la máquina sin antes tomar las precauciones que se citan a
continuación, o se ocasionarán importantes daños al sistema hidráulico.
•
APRETAR dos vueltas el tornillo situado en la parte superior del equipo hidrostático. Este tornillo
(llave 17) está situado en la parte delantera superior derecha de la bomba hidrostática (figura
13).
•
NUNCA remolcar el dumper con una velocidad superior a 8 Km/h. La falta de motor hace que
los sistemas de asistencia hidráulica a la conducción y de engrase no funcionen..
•
¡IMPORTANTE! devolver el tornillo a su posición original, una vez remolcada la máquina, para
que el sistema funcione.
•
SIEMPRE desconectar las juntas cardan de la transmisión si se va a remolcar más de 200
metros.
•
SIEMPRE remolcarlo utilizando puntos resistentes de la máquina, enganche de remolque en la
parte posterior (figura 14) y eje de la pala autocargable en la parte delantera (figura 15).
Figura 13
NORMAS DE USO Y CONDUCCION
13