Presión De Los Neumáticos; Conducción - UROMAC VH-2500 Manual De Instrucciones

4.4. Presión de los neumáticos
Las presiones de los neumáticos deben medirse con los neumáticos fríos, pues a la temperatura de marcha,
la presión es del orden de un 10% más elevada. Si la máquina ha permanecido estacionada al sol o a una
elevada temperatura ambiente, no reduzca la presión de los neumáticos: traslade el dumper a la sombra y
espere a que se enfríen los neumáticos antes de comprobar las presiones.
Sólo puede obtenerse la duración y rendimiento máximos manteniendo las presiones de los neumáticos con
sus valores correctos.
En caso de condiciones extremas que hagan necesario contar con sustentación adicional o una disminución
de la altura de la máquina, se pueden disminuir ligeramente la presión de las ruedas, pero en este caso
nunca se podrá transitar con carga, sólo en un recorrido corto y a muy corta velocidad.
4.5. Conducción
El dumper, como todo vehículo que circule por la vía pública, está sujeto a las normas del código de
circulación.
Por motivos de seguridad:
•
SIEMPRE verificar los cilindros hidráulicos antes de comenzar a trabajar. Con el motor en marcha,
se debe operar cada elemento hidráulico por turnos, realizando una carrera completa con cada
cilindro hidráulico y comprobando que no existen fugas de aceite.
•
COMPROBAR que el freno de mano está desconectado antes de empezar a mover el dumper.
•
ANTES de arrancar, se debe comprobar que se dispone de suficiente combustible.
•
NUNCA inicie el movimiento del dumper si la temperatura del fluido hidráulico no está entre 50
o
60 . Si no se sigue esta indicación la transmisión hidrostática puede no funcionar correctamente.
•
PRECAUCIÓN: En ningún caso mantener el volante girado a tope durante más de treinta segundos,
de lo contrario el fluido hidráulico puede sobrecalentarse, produciendo averías en el circuito de servo
dirección.
•
EVITAR las maniobras bruscas como frenazos, acelerones, o cambios de sentido en marcha.
•
NUNCA gire la llave de encendido ni trate de sacarla estando el URO VH-2500 en movimiento.
•
PROCURAR utilizar siempre el freno motor, el de pie en segundo lugar, y sólo en caso de
emergencia, el freno de mano.
•
ATACAR las pendientes de frente si son muy pronunciadas o existen problemas de tracción, y
marcha atrás si la visibilidad por efecto de la carga es baja.
•
Antes de atravesar una zona peligrosa, descender del volquete y estudiar las maniobras a realizar
con antelación.
Delanteros Traseros
3,1bar
NORMAS DE USO Y CONDUCCION
3,1bar
o
y
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