6.10. Ruedas
•
COMPROBAR diariamente la presión de los neumáticos.
•
COMPROBAR diariamente que los pernos estén adecuadamente apretados.
•
COMPROBAR el desgaste de los neumáticos en cada inspección de mantenimiento.
•
COMPROBAR que no tengan cortes en las lonas ni en las paredes laterales en cada inspección de
mantenimiento.
•
LIMPIAR cualquier aceite o grasa adherida a los neumáticos con algún disolvente (aguarrás por
ejemplo).
•
COMPROBAR que no haya grumos ni bultos en los neumáticos y que no estén expuestas las lonas
ni la estructura de cordón.
Ver el apartado de normas de uso y conducción (presión de neumáticos).
6.11. Dirección
Los cilindros hidráulicos de dirección necesitan engrase periódico para asegurar el buen funcionamiento del
sistema.
Por motivos de seguridad:
•
SIEMPRE verificar los cilindros hidráulicos de la dirección antes de comenzar a trabajar
•
SIEMPRE efectuar un recorrido completo con la dirección en ambos sentidos cuando se acabe el
trabajo, para limpiar el barro y el agua de los cilindros y del pivote central, de esta forma, se reduce
el riesgo de daños causados por el hielo y el oxido.
6.12. Circuito eléctrico
El circuito eléctrico del dumper VH-2500 es muy simple. Para su mantenimiento solo se han de tener en
cuenta algunas consideraciones generales.
Por motivos de seguridad:
•
SIEMPRE verificar los fusibles, cables y conexiones eléctricas antes de empezar a trabajar.
•
SIEMPRE efectuar el cambio de los fusibles, cables o conectores que estén dañados o
deteriorados.
•
COMPROBAR que la tapa de la caja de fusibles esté perfectamente colocada (figura 44).
MANTENIMIENTO GENERAL
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