Naish 2010 KITE Guía Del Usario página 62

6. REGLAGE PRECIS DE L'AILE
Réglage de l'aile
Régler l'aile pour qu'elle s'adapte à votre style de navigation est
la clé d'un amusement total. De petits ajustements peuvent avoir
un effet énorme sur les performances de votre aile. Nous vous
recommandons d'utiliser la configuration standard tant que vous
n'êtes pas familiarisé avec le comportement de votre aile. Vous
pourrez ensuite ajuster les réglages de différentes manières :
1. Modifier dynamiquement la puissance de l'aile en déplaçant la
barre de contrôle le long de la ligne centrale grise (ligne de réglage).
Le fait de border et de choquer votre aile permet de modifier l'angle
d'attaque.
2. Modifier statiquement l'angle d'attaque en ajustant la sangle de
réglage centrale.
3. Ajuster les nœuds de réglage de puissance afin de définir le point
de puissance maximale sur votre ligne de réglage et d'adapter
votre matériel à votre style navigation. Les pré-lignes comportent
3 nœuds, les lignes avant en présentent 2 (disponible sur certains
modèles uniquement). Pour plus d'informations, reportez-vous à
la section Réglage avancé.
4. Modifier la vitesse de rotation de
l'aile en fixant les lignes d'accrochage à l'un des deux points
d'attache.
Pression dans la barre pour la Helix, Cult &
Charger:
Si vous voulez plus de pression dans la barre, il y a un point
d'attache supplementaire sur la Helix.
Rotation des embouts de barre:
Votre barre est équipée d'une pièce plastique qui peut être enlevée et
tournée de 180 degrés pour changer la position du point d'ancrage des
lignes directrices. Tirez vers le bas le levier pour retirer l'embout plas-
tique. Dans la mesure où le nœud d'attache passe au travers de cette
pièce vous ne pourrez l'enlever qu'en le faisant repasser à travers.
Quand vous avez assez de jeu tournez l'embout plastique de 180
degrés et réinsérez le dans son emplacement. Prenez soin d'aligner
l'embout par rapport à la fente afin qu'il se positionne correctement.
Répéter l'action à l'autre extrémité de la barre afin que les nœuds soi-
ent tous les deux vers l'intérieur ou tous les deux vers l'extérieur.
Les embouts se plieront avec la charge et vous donnerons une nou-
velle longueur de barre.
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A B
C D
A) Point d'attache avancé des
lignes avant
• Choix des pros
• Large gamme de vents
• Aptitude à choquer améliorée
• Le mieux dans les conditions
surtoilées
B) Point d'attache reculé des
lignes avant
• Plus de hang time
• Plus de puissance dans le
harnais
• Choix des planchistes plus
costauds
• Aile moins sensible aux
mouvements de bar
Diagram des ailes surbordé pour les kites avec
le shift system:
Aile au zenith vue du point de vue du rider. Aile sur-bordee, les lignes
arrieres sont trop courtes ou les lignes avant trop longues.
Reglage correcte
Oversheeted
C) Dispositif de réglage de vitesse de
rotation avant
• Dans les vents forts
• Pour les débutants
• De plus petites ailes dans votre sac
• Vitesse de rotation réduite
• Aile moins sensible aux
mouvements de bar
D) Dispositif de réglage de vitesse de
rotation arrière
• Vitesse de rotation plus élevée
• Conditions de sous-puissance
• Peut s'utiliser avec une barre plus
petite
• Moins de pression dans les mains
dans les virages
• Génial dans les vagues