Ajuste Del Trimado Del Barco - Yamaha F60C Manual Del Propietário

problemas de control. Un ángulo de tri-
mado incorrecto puede ser causa de
pérdida de control.
Si está equipado con un interruptor de
●
elevación y trimado del motor situado
en la bandeja motor, utilice el interrup-
tor únicamente cuando el barco esté
detenido completamente con el motor
desactivado. No utilice este interruptor
para ajustar el ángulo de trimado si el
barco está en movimiento.
Ajuste el ángulo de asiento del motor fuera
borda utilizando el interruptor de potencia de
compensación e inclinación.
1. Interruptor de elevación y trimado del motor
UP
DN
1. Interruptor de elevación y trimado del motor
1. Interruptor de elevación y trimado del motor
Para elevar la proa (equilibrado hacia fuera),
pulse el interruptor "
Para descender la proa (equilibrado hacia
adentro), pulse el interruptor "
Realice pruebas de navegación con el asien-
to fijado en distintos ángulos para encontrar
la posición más apta para su embarcación y
las condiciones de funcionamiento.
SMU27912

Ajuste del trimado del barco

Cuando el barco está en el plano, el apopa-
do da por resultado menos resistencia al
avance y mayor estabilidad y rendimiento.
Esto ocurre generalmente cuando la línea de
quilla del barco está elevada aproximada-
mente entre 3 y 5 grados. Cuando el barco
está apopado, puede tener más tendencia
cuando se gobierna a desplazarse de uno a
otro lado. Esto se compensa con la propia di-
rección. Cuando la proa del barco está baja,
1
es más fácil acelerar desde una posición de
arranque hasta quedar en el plano.
ZMU03634
Funcionamiento
" (arriba).
" (abajo).
54