Maintenance Et Lubrification - Grillo DUMPER 507 Manual De Instrucciones

Traductions des Instructions Originales
PÉRIODES DE LONGUE INACTIVITÉ
Si la machine reste inutilisée pendant une longue période, il est opportun d'adopter les précautions
suivantes:
– déverser le carburant ;
– laver soigneusement le moteur et la machine. Huiler le mécanisme d'inversion dans le support
guidon.
MAINTENANCE ET LUBRICATION
ATTENTION!
- Débrancher la bougie d'allumage avant de procéder à toute opération de nettoyage, de
maintenance ou de réparation. Porter des vêtements appropriés et des gants de travail.
- Quand on relève la machine ou une partie de la machine, utiliser toujours des instruments
appropriés comme des support des sécurité.
- Ne pas laisser la machine relevée et sans supports de sécurité non gardée, surtout dans
des lieux où personnes inexpertes et enfants peuvent avoir accès à la machine.
- Ne jamais jeter dans la nature les huiles usées, l'essence et tout autre produit polluant!
- Une maintenance fiable et une lubrification correcte contribuent à maintenir la tondeuse
en parfait état de marche.
HUILE MOTEUR
Respecter scrupuleusement les normes contenues dans la brochure du moteur. Il est toutefois
indispensable de contrôler le niveau toutes les 4 heures de travail et de vidanger toutes les 100
heures de travail environ (fig. 11).
ROULEAUX A CHENILLES
- Graisser périodiquement les goujons des rouleaux chenillés (fig. 10)
- Vérifier fréquemment le tensionnement des chenilles.
Le véhicule de transport a une charge utile de 500 kg. Nous conseillons toutefois d'évaluer et de
rapporter la charge en fonction du terrain sur lequel il sera utilisé. Il ne faut pas oublier qu'il s'agit
d'un véhicule chenillé, il est soumis à un tangage important sur les dos-d'âne, les cassis, les
marches accentuées pour surmonter ces «obstacle». Nous conseillons donc d'exécuter très
attentivement ces passages avec des rapport court et de le maintenir sur tous les trajets difficiles.
En cas d'arrêt de la machine sur une pente ou sur une descente raide, en relâchant le levier (fig. 8
pos. D1) le frein de stationnement s'enclenche automatiquement. Même si le transporteur est muni
de chenilles, nous rappelons qu'il faut veiller aux situations climatique négatives (forte pluie, neige,
glace) ou bien aux terrains qui, en raison de leur typologie particulière, pourraient rendre la
machine instable.
PRECAUTIONS POUR L'EMPLOI DES CHENILLES EN CAOUTCHOUC
1) TENSION DES CHENILLES (Fig. 6):
Si l'on soulève la machine, la flèche de la courbure en caoutchouc s'atteste sur 10-15 mm (voir ci-
dessus)
Lorsque la tension diminue, la remettre au point en utilisant l'écrou de réglage (fig. 7).
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