Tabla de contenido
3 Desmonte el cartucho del filtro contenido en la caja del
filtro.
4
Limpie el filtro golpeándolo con cuidado contra una
superficie dura y soplando con aire comprimido desde el
interior. No utilice nunca un cepillo para limpiar la
suciedad. Cambie el filtro de aire si está muy sucio.
Los modelos PF 21 y PF 21 AWD cuentan con un filtro
adicional situado detrás del cartucho del filtro. Limpie el
filtro golpeándolo suavemente sobre una superficie dura.
No use aire comprimido con este filtro.
5 Cambie el cartucho del filtro. Asegúrese de que el
cartucho del filtro se ajusta correctamente sobre la
admisión de aire de la caja del filtro.
6 Cambie la cubierta del filtro de aire y asegúrese de que el
colector de partículas está orientado hacia abajo.
Sistema de encendido
El motor tiene un sistema de encendido electrónico. Las
bujías son los únicos elementos que precisan mantenimiento.
Para el tipo de bujía recomendada, vea Datos técnicos.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
Un tipo inadecuado de bujía puede dañar el motor.
Cambio de la bujía
1 Suelte el terminal del cable de encendido y limpie
alrededor de las bujías.
2 Saque la bujía con una llave para bujías de 3/4" (19 mm).
3 Revise la bujía. Cambie las bujías si los electrodos están
chamuscados o si el aislador presenta fisuras o daños. Si
va a utilizarse la bujía, límpiela con un cepillo metálico.
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Spanish
MANTENIMIENTO
4 Mida la distancia entre los electrodos con un calibre de
alambre. La distancia ha de ser de 0,75 mm/0,030". En
caso necesario, ajuste la distancia doblando el electrodo
lateral.
5 Reinstale la bujía manualmente para evitar que se dañe
la rosca.
6 Apriete la bujía con una llave para bujías, después de
hacer contacto con el asiento. Apriete la bujía para que se
comprima la arandela. Las bujías usadas deben
apretarse 1/8 de vuelta respecto a su asiento. Las bujías
nuevas deben apretarse 1/4 vuelta respecto a su asiento.
7 Vuelva a conectar el terminal del cable de encendido.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
Una bujía insuficientemente apretada puede causar
recalentamiento y dañar el motor. Una bujía excesivamente
apretada puede dañar la rosca de la culata.
Limpieza del motor y el silenciador
Mantenga el motor y el silenciador limpios de restos de hierba
y suciedad. Los restos de hierba empapados en gasolina o
aceite en el motor aumentan el peligro de incendio y reducen
la refrigeración.
Espere a que se enfríe el motor antes de limpiarlo. Si la
suciedad contiene aceite, disuélvala con un desengrasante,
de lo contrario use sólo agua y un cepillo.
Los restos de hierba alrededor del silenciador se secan
rápidamente y constituyen un peligro de incendio. Quítelos
cepillándolos o enjuagándolos cuando se haya enfriado el
silenciador.
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