Metodo Di Manutenzione - SDMO ALIZE 3000 Manual De Uso

De los grupos electrógenos
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7. Metodo di manutenzione

7.1. Pulizia del filtro dell'aria
Per la pulitura dell'elemento filtrante, non utilizzare mai della benzina o del solvente con basso punto
d'infiammabilità, ne potrebbe conseguire un incendio o una esplosione.
Pericolo
Svitare le quattro viti di 10 mm di fissaggio del pannello di chiusura lato avviamento e togliere quest'ultimo (fig. B).
Rimuovere le due graffe (num. 1, fig. F) di ritegno del coperchio (num. 2, fig. F) del filtro dell'aria, poi rimuovere il coperchio.
Rimuovere l'elemento in schiuma (num. 3, fig. F). Verificare attentamente che non sia lacerato o bucato. Sostituirlo se risulta
danneggiato.
Lavare l'elemento in una soluzione detergente di uso domestico in acqua calda e poi risciacquare a fondo, oppure lavarlo con un
solvente non infiammabile o ad elevato punto d'infiammabilità. Lasciare asciugare completamente l'elemento.
Immergere l'elemento in olio motore pulito e rimuovere l'olio in eccesso. Se troppo olio è rimasto nella schiuma, al momento
dell'avviamento iniziale il motore emetterà del fumo.
Rimontare il coperchio del filtro ed assicurarne la tenuta con le graffe.
Rimontare il pannello di chiusura ed assicurare il suo fissaggio.
7.2. Cambio dell'olio motore
Sostituire l'olio quando il motore è ancora caldo per garantire un cambio rapido e completo.
Svitare le quattro viti di 10 mm di fissaggio del pannello di chiusura lato scarico e togliere quest'ultimo.
Togliere il tappo di riempimento (Num. 1, fig. C) ed il tappo di scarico (Num. 2, fig. C) e scaricare l'olio in un recipiente
adeguato.
Al termine dell'operazione, riavvitare e riserrare il tappo di scarico (Num. 2, fig. C).
Effettuare il pieno del carter dell'olio motore utilizzando olio raccomandato e poi verificare il livello.
Posizionare e stringere il tappo di riempimento (Num. 1, fig. C).
Verificare che dopo il riempimento non vi siano perdite.
Asciugare mediante un panno pulito ogni traccia di olio.
Rimontare il pannello lato scarico ed assicurare il suo fissaggio.
7.3. Pulizia del filtro del carburante
Il carburante è una sostanza estremamente infiammabile che può esplodere in certe condizioni. Non fumare e non
avvicinare fiamme o scintille.
Dopo il montaggio del filtro, verificare l'assenza di eventuali perdite ed accertarsi che la zona sia perfettamente
Pericolo
asciutta prima di avviare il gruppo elettrogeno.
Chiudere il rubinetto del carburante (Num.1, Fig. D).
Svitare le viti di fissaggio dei pannelli di chiusura lato scarico e lato manopola di avviamento e rimuovere questi ultimi.
Posizionare un recipiente adeguato sotto il carburatore e svitare completamente la relativa vite di scarico (Num. 1, Fig. E).
Aprire il rubinetto del carburante (Num. 1, Fig. D) al fine di svuotare il serbatoio servendosi del recipiente. Rimontare e riserrare
la vite di scarico (Num. 1 Fig. E) del carburatore al termine della procedura di svuotamento.
Rimuovere gli anelli (Num. 3, Fig. D) di fissaggio dei condotti di mandata del carburante (Num. 3 Fig. D) sul rubinetto (Num. 1,
Fig. D) e separare i condotti.
Smontare il rubinetto del carburante equipaggiato di filtro quindi smontare e pulire il filtro (Num.4 Fig.D) con un getto d'aria a
bassa pressione.
Rimontare il filtro (Num. 4 Fig. D) sul rubinetto del carburante (Num. 1 Fig. D), quindi rimontare e serrare il rubinetto del
carburante.
Rimontare il condotto del carburante e assicurare il fissaggio mediante gli appositi anelli (Num. 3 Fig. D).
Mettere un po' di carburante nel serbatoio e aprire il rubinetto per verificare l'assenza di perdite.
Rimontare i pannelli di chiusura ed assicurare il loro fissaggio.
7.4. Pulitura del filtro del carburante
Il carburante è una sostanza estremamente infiammabile che può esplodere in certe condizioni. Non fumare e non
avvicinare fiamme libere o scintille.
Pericolo
Svitare il tappo del serbatoio (num. 2, fig. A).
Estrarre il filtro carburante (num. 18, fig. A) ed eventualmente svuotarlo di ogni impurità che contiene lavandolo con un solvante.
Rimettere il filtro carburante nell'orifizio del tappo del serbatoio.
Rimettere il tappo del serbatoio.
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