Rodamientos « Y » (Yb) Con Engrasadores; Del Cojinete Con Engrasadores; Lubricantes Recomendados; Sustitución De Los Rodamientos - S&P CXRT Serie Instrucciones De Montaje Y Mantenimiento

Ventilador CXRT&GT
En caso de que la junta sea defectuosa, se deberá
sustituir los rodamientos. Utilice la herramienta adecuada
con el fin de evitar cualquier golpe que pueda afectar a
las bolas de los cojinetes. Estos golpes pueden producir
irregularidades en las caras del rodamiento. El más
mínimo impacto puede provocar un ruido chirriante y
producir un desgaste prematuro del cojinete
4.7.2 Rodamientos « Y » (YB) con engrasadores
Los rodamientos se lubrican en fábrica y están
equipados con engrasadores. Como norma general, los
rodamientos se deben lubricar cada 6 meses. La
cantidad de grasa necesaria para esta lubricación se
indica en la tabla 4.4. Dada la excelente calidad de las
juntas de estos rodamientos, es imposible cambiar la
grasa sin dañarlos. Si se ha estropeado el cojinete, se
deberá reemplazar todo el cojinete, incluido el
rodamiento.
4.7.3 Rodamientos de rodillos de fundición «
SNL » del cojinete con engrasadores
Nueva lubricación
Los rodamientos de un cojinete de eje fijo instalados en
un ventilador que funcione 8 horas diarias, se deberán
engrasar una vez al año. Los rodamientos de un
ventilador que funcione las 24 horas del día se
engrasarán dos veces al año. La inyección de la nueva
grasa se realiza generalmente mientras el ventilador está
funcionando. Si se van a lubricar los rodamientos, por
ejemplo, tras un periodo de inmovilización para proceder
a su mantenimiento, es necesario girar la rueda para que
la grasa se reparta uniformemente por el rodamiento. La
cantidad de grasa necesaria para esta nueva lubricación
en gramos/tiempo de engrase es de: 0,005 x diámetro
exterior del rodamiento x longitud del rodamiento (en
mm).
Tenga en cuenta que una cantidad demasiado grande de
grasa puede provocar un pico en la temperatura del
rodamiento, lo que alteraría las propiedades de
lubricación de la grasa, y por lo tanto puede dañar el
rodamiento. Interrumpa la inyección cuando el exceso de
grasa empiece a rezumar.
Cambio de grasa
Cuando ya se ha lubricado el rodamiento en varias
ocasiones, o cuando la grasa ha perdido su fluidez, se
oscurece o pierde su color (con relación a su color
original), la grasa se cambiará de la siguiente manera:
1. Limpie el exterior del cuerpo del cojinete. Abra
el cuerpo del cojinete.
2. Retire la grasa desgastada. Limpie el cojinete con
White Spirit o con aceite de parafina. Puede emplear
también gasolina, pero no olvide que es inflamable.
Tras la limpieza, comprobar el cojinete. Si encuentra el
más mínimo fallo, deberá reemplazarlo. Deberá lubricar
el cojinete tras haberlo limpiado. Los rodamientos se
oxidan fácilmente si no se instalan de inmediato.
3. Extienda la grasa nueva por la superficie del
rodamiento, bien con la mano, o bien con una
herramienta de alisamiento de plástico. Rellene de
grasa el espacio vacío de la mitad inferior del cuerpo
del cojinete. No lo llene demasiado ya que esto podría
provocar un recalentamiento del rodamiento.
4. Vuelva a colocar la mitad superior del cuerpo del
cojinete.
Mantenimiento y reparación
5. Compruebe que funciona bien. Controle el
rodamiento utilizando un destornillador a modo de
estetoscopio: coloque el extremo metálico contra el
cuerpo del cojinete y el mango contra su oído. El
funcionamiento del cojinete es correcto si se escucha
un soplo amortiguado. Un silbido indica un mal
funcionamiento.

4.7.4 Lubricantes recomendados

Se deben utilizar únicamente grasas para rodamiento
de excelente calidad. Puede emplear, entre otros los
siguientes lubricantes:
En condiciones de funcionamiento estándar: (-
30...+110°C)
– SKF Alfalub LGMT 2
– Mobilux 2
– Shell Alvania R2
– Esso Beacon 2
¡Advertencia! Durante la manipulación de los
lubricantes y de las soluciones limpiadoras utilice
guantes de protección. Una exposición regular a
aceites de parafina, disolventes, etc. puede
provocar reacciones alérgicas.
4.8 Sustitución de los rodamientos
¡Importante! Antes de cambiar los rodamientos, señale la
posición del cojinete en el árbol para no modificar la
distancia entre el árbol y el cárter del ventilador.
Cumplimentado el proceso de sustitución, gire la turbina
para comprobar el centrado (ver Fig. 4.8 y 4.9 y Tabla
4.5) y que gira libremente.
Tabla 4.4 Cantidad de grasa necesaria para la
lubricación (g).
Ventilador
056 063
Rueda HB HB
(g) 10 11
Fig. 4.8 Instalación de la rueda LB y HB y del
cono de aspiración. Las medidas S y T deberán
ser tan iguales como sea posible en toda la
longitud
Tamaño del ventilador
071 080 090
HB LB HB LB HB LB
13 6 18 8 20 14
100
HB
23