Arrancar / Parar El Motor - Stihl MS 231 Manual De Instrucciones

español
Montar la cubierta – véase
N
"Cubierta"
El carburador se baña con aire caliente
del entorno del cilindro – no se congela
el carburador.
Con temperaturas superiores a +20 °C
Volver a colocar sin falta la
N
corredera en la posición s
(servicio de verano) – de lo
contrario, peligro de perturbaciones
del funcionamiento del motor por
sobrecalentamiento
Con temperaturas inferiores a -10 °C
En caso de haberse enfriado mucho
N
la motosierra (formación de
escarcha) – tras el arranque, hacer
llegar el motor a la temperatura de
servicio en régimen de ralentí
elevado (¡desactivar el freno de
cadena!)
En el caso de un régimen de ralentí
irregular o una aceleración deficiente
Girar el tornillo de ajuste del
N
ralentí (L) 1/4 de vuelta en sentido
antihorario
Tras cada corrección efectuada en el
tornillo de ajuste del ralentí (L), suele ser
necesario modificar también el ajuste
del tornillo de tope del ralentí (LA),
véase "Ajustar el carburador".
Sistema de filtro de aire
Si es necesario, reequipar el filtro
N
de aire – véase "Sistema de filtro de
aire"
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Arrancar / parar el motor

Posiciones de la palanca del mando
unificado
STOP
0
Stop 0 – motor parado – el encendido
está desconectado
Posición de funcionamiento F – el motor
está en marcha o puede arrancar
Gas de arranque n – en esta posición
se arranca el motor caliente – la palanca
del mando unificado pasa a la posición
de funcionamiento al accionar el
acelerador
Mariposa de arranque cerrada l – en
esta posición se arranca el motor frío
Ajustar la palanca del mando unificado
Para cambiar la palanca del mando
unificado de la posición de
funcionamiento F a la de mariposa de
arranque cerrada l Oprimir al mismo
tiempo el bloqueo del acelerador y el
acelerador, y sujetarlos – ajustar la
palanca del mando unificado.
Para ajustar a gas de arranque n poner
primero la palanca del mando unificado
en mariposa de arranque cerrada l y
presionar luego la palanca del mando
unificado a la posición de gas de
arranque n xxxxxxx
El cambio a la posición de gas de
arranque n sólo es posible desde la
posición de mariposa de arranque
cerrada l xxxxxxx
Oprimiendo el bloqueo del acelerador y
pulsando ligeramente al mismo tiempo
el acelerador, la palanca del mando
unificado salta de la posición de gas de
arranque n a la posición de
funcionamiento F.
Para desconectar el motor, poner la
palanca del mando unificado en Stop. 0
xxxxx
Posición de mariposa de arranque
cerrada l
Con el motor frío
–
Si el motor se para al dar gas tras el
–
arranque
Si el depósito se ha vaciado
–
estando el motor en marcha (el
motor se ha parado)
MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C