Regular a quantidade de
óleo
Diferentes comprimentos de corte, tipos
de madeira e técnicas de trabalho
requerem diferentes quantidades de
óleo.
Bomba de óleo standard
1
A quantidade de transporte de óleo
pode ser regulada consoante as
necessidades com o perno de
regulação (1) (no lado inferior da
máquina).
Posição Ematic (E), quantidade média
de transporte de óleo –
Girar o perno de regulação para "E"
N
(posição Ematic)
Aumentar a quantidade de transporte de
óleo –
Girar o perno de regulação no
N
sentido dos ponteiros do relógio
Reduzir a quantidade de transporte de
óleo –
MS 441 C-M
Girar o perno de regulação no
N
sentido contrário aos ponteiros do
relógio
INDICAÇÃO
A corrente tem que ser humedecida
sempre de óleo lubrificante para as
correntes.
Bomba de óleo com maior quantidade
de transporte (equipamento especial)
A bomba de óleo com maior quantidade
de transporte caracteriza-se pela
ranhura (2) no perno de regulação.
O depósito de óleo pode ser esvaziado
no sector de regulação a antes do
depósito de combustível nesta bomba
de óleo, por isto a corrente pode
funcionar a seco.
Só encher o depósito de
N
combustível à metade no sector de
regulação a ou reabastecer o
depósito de óleo quando o depósito
de combustível está esvaziado à
metade
Manter a guia em ordem
2
1
Virar a guia – depois de cada
N
afiação da corrente e cada
substituição da corrente – para
evitar um desgaste unilateral,
particularmente na reversão e no
lado inferior
Limpar regularmente o furo de
N
entrada de óleo (1), o canal de
saída de óleo (2) e a ranhura da
guia (3)
Medir a profundidade da ranhura –
N
com a vareta de nível no calibrador
de limas (acessório especial) – no
sector no qual o desgaste da
superfície interna for o mais
elevado
português
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