Changer La Courroie De Transmission; Remplacement Des Balais De Charbon; En Cas De Problème - Triton TPL180 Instrucciones De Uso

Remarque : La strie située sur la longueur du fer doit se trouver sur la face du fer détournée
des vis de fixation (16).
Lors de la pose des fers :
1. Commencez par enlever et nettoyer les impuretés accumulées sur le cylindre de coupe
(14) et sur les fers eux-mêmes.
2. Utilisez des fers de même dimension et de même poids, sinon le cylindre pourrait osciller
et vibrer, ce qui engendrerait un rabotage de mauvaise qualité et pourrait éventuellement
endommager l'appareil.
3. Serrez les vis de fixation (16) avec precaution en procédant en suivant l'ordre illustré sur
l'image M . À noter qu'un serrage lâche peut s'avérer extrêmement dangereux.
4. Serrez à un couple équivalent à 10 Nm ((±0,5) en veillant toutefois à ne pas serrer
excessivement.
5. Répétez cette procédure sur les deux fers restants.
6. Vérifiez régulièrement que les vis soient bien serrées.
IMPORTANT : Vérifiez toujours le serrage des vis de fixation après l'installation des fers et les
réglages. Après une courte période de travail, revérifiez que les vis soient bien serrées sur un
couple de serrage de 10 Nm (± 0,5). Ensuite faites une nouvelle vérification après une période
de travail raisonnable.
IMPORTANT : Le rabot est conçu pour que les fers soient bien alignés s'ils sont de niveau dans
les fentes du cylindre et bien serrés.
• Lorsque vous insérez de nouveaux fers, il est indispensable qu'ils soient posés d'équerre
dans leur rainure et que les tranchants soient absolument de niveau, c'est-à-dire
parallèles par rapport à la semelle arrière.
• Vous pouvez vérifier le parallélisme avec un réglet, en trois points le long de la semelle
arrière.
• Ne serrez les vis de fixation qu'une fois que les fers sont de niveau.
• Une autre vérification peut être effectuée avec la semelle avant mobile (11) en mettant
la molette de profondeur (12) sur '0' et en plaçant un réglet à travers la semelle avant
mobile et la semelle arrière fixe (Image K). Cela donne également une indication de la
précision de la semelle avant.
• Blade must be positioned centrally on the drum (Image L).
ATTENTION : Si les fers ressortent ou ne sont pas positionnés d'équerre, ils peuvent entrer
en contact avec le boîtier, avec un sérieux risque de blesser l'utilisateur ou les personnes
aux alentours.
Remarque : Le rabotage sera grossier et irrégulier si les fers ne sont pas posés correctement.
Les exemples ci-dessous illustrent des réglages corrects et incorrects :
• Réglage correct : rabotage propre et lisse (Fig. III).
• Entailles dans la surface : L'un des fers, voire chacun d'eux, n'est pas parallèle avec la
semelle arrière (Fig. IV).
En cas de problème
Problème
Pas d'alimentation
Le moteur ne démarre pas
Rabotage grossier
FR
Profondeur de rabotage incorrecte
Le cylindre ne tourne pas
Vibration ou bruits anormaux
16
• Talon en début de rabotage : L'un des fers, voire chacun d'eux, ne ressort pas
suffisamment par rapport à la semelle arrière (Fig. V).
• Talon en fin de rabotage : L'un des fers, voire chacun d'eux, ressort trop par rapport à la
semelle arrière (Fig. VI).
(a) Semelle avant mobile (11) réglable par la molette de profondeur (12).
(b) Semelle arrière fixe (6).

Changer la courroie de transmission

1. Pour remplacer la courroie, retirez dans un premier temps les trois vis qui maintiennent le
cache de la courroie (8), sur le côté gauche du rabot (vu depuis l'arrière) (Image N).
Remarque : La vis sur l'avant est plus longue que les deux autres. Assurez-vous d'utiliser les
bonnes vis pour remettre le cache.
2. Enlevez la courroie usée en tirant dessus au niveau de la roue supérieure tout en faisant
tourner manuellement la roue inférieure. Utilisez une brosse souple pour nettoyer les
roues et autour.
Remarque : Portez des lunettes de protection lors du nettoyage.
3. Placez la courroie crantée sur la poulie inférieure, puis l'autre extrémité de la courroie
jusqu'à moitié. Puis faites rouler la courroie pour qu'elle se mette parfaitement en place.
4. Vérifiez manuellement que la courroie tourne de façon régulière.
5. Replacez le cache et revissez les trois vis en vous assurant de placer la vis la plus longue
dans le trou situé sur l'avant du cache.
6. Branchez la machine, et mettez-la en marche pendant une minute pour être sûr que le
moteur et la courroie fonctionnent correctement.

Remplacement des balais de charbon

• Avec le temps, les balais de charbon du moteur s'usent. Ce processus d'usure est accéléré
si la machine est surchargée ou utilisée dans des environnements poussiéreux.
• Si les balais sont excessivement usés, le rendement du moteur peut diminuer, la machine
peut ne pas démarrer ou une quantité anormale d'étincelles peut être observée.
• Si vous soupçonnez une usure des balais, faites-les remplacer dans un centre d'entretien
agréé.
Recyclage
Lorsque l'appareil n'est plus en état de fonctionner et qu'il n'est pas réparable, recyclez
l'appareil conformément aux régulations nationales.
• Ne jetez pas les outils électriques, batteries et autres équipements électriques ou
électroniques (DEEE) avec les ordures ménagères.
• Contactez les autorités locales compétentes en matière de gestion des déchets pour vous
informer de la procédure à suivre pour recycler les outils électriques.
Cause possible
Le câble d'alimentation n'est pas branché
Le fusible ou le disjoncteur à a sauté
Le disjoncteur différentiel RCD a sauté
La rallonge est en surcharge et la protection thermique
s'est déclenchée
Cordon d'alimentation ou prise endommagé(e)
Défaillance au niveau de l'outil
Les balais de charbons sont usés
Défaillance au niveau de l'outil
Fer(s) usé(s)
Fer(s) endommagé(s)
Le bois est humide
Fers usés ou endommagés
Fers mal positionnés
Fers inaproppriés
Courroie cassée
ARRÊTEZ immédiatement d'utiliser le rabot
Solution
Brancher correctement l'appareil
Remplacer le fusible ou rétablir le disjoncteur
Réinitialiser le disjoncteur différentiel RCD
Changer la rallonge ou la dérouler complètement, ou
réinitialiser la protection thermique
Réparation auprès d'un centre agrée Triton
Réparation auprès d'un centre agréé Triton
Faire changer les balais auprès d'un centre centre agréé
Triton
Réparation auprès d'un centre agréé Triton
Remplacer tous les fers
Remplacer les fers endommagés
Laisser sécher le bois
Remplacer les fers
Replacer les fers correctement
Installer des fers compatibles
Changer la courroie
Vérifier que toutes les pièces accessibles à l'utilisateur
soient bien fixées. En cas de défaillance, contacter un centre
agréé de réparation Triton.