Regulación Del Servomotor; Regulación Aire Comburente - Riello RLS 1000/M MX Instrucciones De Instalación, Uso Y Mantenimiento

Quemadores de policombustible gasóleo/gas
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Tabla de contenido
Puesta en funcionamiento, calibración y funcionamiento del quemador
6.8
Regulación del servomotor
El servomotor (Fig. 34) regula al mismo tiempo, mediante reen-
víos, caudal y presión del aire y, caudal del combustible que se
está usando.
Está equipado con levas ajustables que accionan otros tantos
conmutadores.
Leva I:
limita el fin de carrera del servomotor en la posición
máx. (130° aprox.) (funcionamiento con gasóleo).
Leva II:
limita el final de carrera del servomotor en la
posición 0°. Con el quemador apagado el re-
gistro de aire se cierra completamente (funcio-
namiento con gasóleo y gas).
Leva III:
regula el caudal mínimo de modulación.
Se regula en fábrica en la posición de 30° (fun-
cionamiento mínimo gasóleo).
Leva IV:
limita el fin de carrera del servomotor en la posi-
ción máx. (130° aprox.) (funcionamiento con gas).
Leva V:
regula el caudal mínimo de modulación.
Se regula en fábrica en la posición de 30° (fun-
cionamiento gas).
Rest. levas:
no utilizadas
Palanca 7:
desbloqueo del servomotor
6.9
Regulación aire comburente
La sincronización combustible/comburente se realiza mediante
un servomotor conectado a dos levas de perfil variable, las cua-
les intervienen en los registros de aire 1)(Fig. 35) de alimentación
y del gas 2) y, a través de sistemas de palanca adecuados, en el
cabezal de combustión.
Es aconsejable, para reducir las pérdidas y obtener un amplio
campo de regulación, regular el servomotor al máximo de poten-
cia utilizada, lo más cercano posible a la máxima apertura (130°).
En la válvula de mariposa del gas, la parcialización del combus-
tible en función de la potencia requerida, con el servomotor com-
pletamente abierto, se realiza mediante el estabilizador de
presión colocado en la rampa.
D11563
2
1
Fig. 35
S8446
Los valores indicados en Tab. N y Tab. O pueden utilizarse como
referencia para una regulación de combustión correcta.
EN 676
CO
máx. teórico
2
GAS
0 % O
2
G 20
11,7
G 25
11,5
G 30
14,0
G 31
13,7
EN 267
CO
máx. teórico
2
0 % O
2
15,2
31
E
7
Exceso de aire
Potencia máx.
Potencia máx.
λ ≤ 1,2
λ ≤ 1,3
Regulación CO
%
2
λ = 1,2
λ = 1,3
9,7
9
9,5
8,8
11,6
10,7
11,4
10,5
Exceso de aire
Potencia máx.
Potencia mín.
λ ≤ 1,2
λ ≤ 1,3
Regulación CO
%
2
λ = 1,2
λ = 1,3
12,6
11,5
Fig. 34
CO
mg/kWh
≤ 1000
≤ 1000
≤ 1000
≤ 1000
Tab. N
CO
mg/kWh
≤ 1000
Tab. O
20061349
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