Ruote Anteriori; Arresto Della Macchina; Parcheggio; Manutenzione Ordinaria - breviglieri Zappatrice b60pl Instrucciones De Empleo Y Mantenimiento

RIDUTTORE DI VELOCITÀ - Presa di forza 540
CAMBIO DI VELOCITÀ - Presa di forza 540 giri/min
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* L'asterisco indica la velocità di rotazione inserita.
Per cambiare la velocità del rotore occorre eseguire queste sem-
plici operazioni:
- Svitare le viti che fissano il coperchio posteriore del cambio e
togliere il coperchio facendo attenzione ad eventuali fuoriuscite
di olio, a tale scopo consigliamo di inclinare leggermente in avanti
la macchina.
- Sfilare gli ingranaggi dagli alberi.
- Infilare la coppia di ingranaggi desiderata degli alberi.
- Rimontare il coperchio.
Fare attenzione agli ingranaggi previsti, in quanto non si possono
montare ingranaggi di coppie diverse.
Attenersi esclusivamente alle coppie di ingranaggi previsti.
Più elevato è il numero di giri del rotore, maggiore è il grado di
sminuzzamento del terreno, ma è anche maggiore la potenza
assorbita e l'usura degli utensili: Conviene sempre usare una ve-
locità di rotazione più bassa possibile, che produca però una buona
lavorazione del terreno.
Qualsiasi intervento di regolazione o controllo effettuato sul grup-
po cambio deve essere fatto con la macchina staccata dal tratto-
re o con trattore a motore spento e la macchina posata al suolo.

4.8 RUOTE ANTERIORI

A richiesta la macchina può essere fornita di ruote anteriori per la
regolazione della profondità. La regolazione si ottiene allentando
la vite (A Fig. 8) e abbassando o alzando la ruota; nel primo caso
la profondità diminuisce, nel secondo caso la profondità aumen-
ta. Ricordarsi di stringere bene il dado di bloccaggio.
Se le ruote sono fornite a parte per montarle sulla macchina agire
come segue:
- Montare il supporto ruota al tubo quadro anteriore e fissarlo
con i cavallotti in dotazione avendo cura di stringere bene i re-
lativi dadi.
Quando si montano le ruote occorre tenere le slitte laterali tutto
alzate in quanto hanno, in questo caso, la sola funzione di prote-
zione.

4.9 ARRESTO DELLA MACCHINA

A fine lavoro l'operatore deve:
- Disinnestare la presa di forza del trattore.
- Tramite il sollevatore, posizionare a terra la macchina.
- Arrestare il trattore ed inserire il freno di stazionamento.
- Assicurarsi che tutti gli organi di lavoro della macchina siano
fermi e in posizione di riposo.
Solo dopo avere eseguito le operazioni sopradescritte, l'operatore
può abbandonare il trattore.

4.9.1 PARCHEGGIO

- Al termine del lavoro, appoggiare la macchina su di una super-
ficie idonea e pianeggiante.
- Arrestare il trattore ed inserire il freno di stazionamento.
- Con trattore fermo ed organi completamente immobili, sfilare
l'albero cardanico dalla presa di forza del trattore.
- Staccare il trattore dalla macchina.
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È importante il luogo in cui si pone la macchina deve essere:
- Asciutto.
- Al riparo dagli agenti atmosferici.
- Custodito o chiuso, per impedire il libero accesso alla
macchina ad animali, bambini o persone che non siano
addestrate al suo uso.
Nel caso che si preveda un lungo periodo di inattività, si deve
lubrificare le parti soggette ad usura, e ricoverare la macchina
in un ambiente riparato e asciutto coprendola con un telo in
plastica.
Alla ripresa del lavoro si avrà, in tal modo, una macchina in
condizioni operative ideali.
SEZIONE 5
Manutenzione

5.1 MANUTENZIONE ORDINARIA

Vengono di seguito descritte le varie operazioni di manutenzione
ordinaria.
È opportuno ricordarsi che il minor costo di esercizio ed una lunga
durata della macchina dipendono dalla continua osservanza di
queste norme.
Prima di procedere con qualsiasi operazione, assicurarsi che
la macchina si trovi in piano e che lo spostamento sia blocca-
to con appositi ceppi sotto le ruote.
Le operazioni di manutenzione, regolazione e preparazione
alla lavorazione devono essere eseguite con il trattore e
l'albero cardanico staccati dalla macchina.
La tempistica di intervento di questo manuale ha un carattere
informativo, ed è relativa a condizioni normali di utilizzo, che
comunque può variare al tipo di uso, ambiente più o meno
polveroso, fattori stagionali, ecc.
In condizioni di utilizzo più gravose, gli interventi di manuten-
zione vanno logicamente incrementati.
- Prima di iniettare grasso lubrificante negli ingrassatori, è
necessario pulire con cura i raccordi ingrassatori per impe-
dire che, fango, polvere o corpi estranei si mescolino con il
grasso, facendo diminuire, o addirittura annullare, l'effetto
della lubrificazione.
L'introduzione nel punto di ingrassaggio di una grande
quantità di grasso con elevata pressione, può danneggiare
le protezioni dei cuscinetti. Effettuare dunque questa ope-
razione con la dovuta cautela.
- Lubrificare ed ingrassare ogni punto previsto comprese le
catene.
- Nel ripristinare o cambiare l'olio, usare lo stesso tipo di olio
raccomandato.
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ATTENZIONE
CAUTELA
ATTENZIONE
CAUTELA