Tabla de contenido
8.4 DIAGNOSIS DE AVERÍAS.
El motor no arranca
El motor arranca y se para
El motor no acelera
Velocidad no constante
El motor se calienta en exceso
Baja presión de aceite
Demasiado ruido del motor
Excesiva presión de aceite
Escasa potencia
Carga defectuosa de la batería
Las marchas del inversor no entran correctamente
CIRCUITO DE COMBUSTIBLE
Bomba de alimentación atascada o defectuosa
Conductos obstruidos
Filtro de combustible obstruido
Bomba de inyección defectuosa
Aire en el circuito de combustible
Inyectores bloqueados, defectuosos o sucios
Bomba de inyección mal regulada
Agua en el circuito de combustible
Grifo de salida de combustible cerrado
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
Batería descargada o defectuosa
Conexión de cables incorrecta
Interruptor de arranque defectuoso
Motor de arranque defectuoso
Fusible fundido
Bujías de precalentamiento defectuosas
Regulador alternador averiado
MANTENIMIENTO
Filtro de aire sucio
Demasiado esfuerzo del motor
Avance excesivo
Escaso avance
Ralentí bajo
Tensión de la correa alternador
Contrapresión en el escape
Ajuste mando a distancia y mando inversor
Cono de embrague gastado
AVERÍAS
Humo negro
Humo azul
03917101.SP rev. 1
CAUSAS MÁS PROBABLES
C1 – C2 – C3 – C4 – C5 – C6 – C9 – E1 – E2 – E3 – E4 – E5
C1 – C3 – C5 – C7 – C9 – M5 – R4 – R6
C1 - C2 – C3 – C4 – M1 – M2 – M4 – R7
C3 – C6 – C7 – M1 – M4 – R1 – R2
L2 – M5 – R1 – R5 – R6 – R7
L1 – L4 – L6 – CR2 – CR3 – CR4 – CR5 – CR6 – M2 – M3 – M4
L1 – L3 - L5 – L6 – L7 – L8 – R5
C3 – C6 – C8 – M1 – M7 – R2 –R7
C1
Bomba de aceite atascada o defectuosa
C2
Nivel de aceite alto
C3
Válvula de presión del aceite bloqueada
C4
Aceite demasiado viscoso
C5
Aceite poco viscoso
C6
Nivel de aceite insuficiente
C7
Válvula de sobrepresión defectuosa
C8
Manómetro defectuoso
C9
Tubo de admisión de aceite obstruido o flojo
CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN
E1
Poca cantidad de agua de refrigeración
E2
Bomba de agua dulce defectuosa
E3
Grifo de fondo a filtro de agua obstruido
E4
Bomba de agua salada averiada
E5
Intercambiador de agua sucio o atascado
E6
Termostato averiado
E7
M1
Segmento roto
M2
Válvulas mal selladas
M3
Válvula bloqueada
M4
Muelles del regulador rotos o inadecuados
M5
Cojinete de bancada o de biela fundido
M6
Cilindros gastados
M7
Juego de válvulas incorrecto
M8
M9
SP - 30
M3 – R1 – R3 – L4
C4 – L2 – R4 – M1
M3 – R5 – R7
L3 – L7
E1 – E2 – E7 – M6
M8 – M9
LUBRICACIÓN
REPARACIONES
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L9
CR1
CR2
CR3
CR4
CR5
CR6
R1
R2
R3
R4
R5
R6
R7
Tabla de contenido
