Inspección Y Ajuste De La Holgura Del Freno; Inspección Del Freno De Disco (En Función De Los Modelos) - Sym Jet14 50 Manual De Usuario

§INSPECCIÓN Y AJUSTE DE LA HOLGURA DEL FRENO§

INSPECCIÓN: (La holgura de la palanca de freno se debe revisar con el motor apagado.)
 Holgura de la palanca y del pedal del freno para la rueda delantera y la trasera
Al revisar la palanca de freno manual para la rueda delantera, su holgura (el recorrido de la
palanca de freno desde la posición de no frenado hasta que empieza a frenar) debe ser de 10~20
mm. Una sensación amortiguada al sujetar con fuerza la palaca de freno no es normal.
Al revisar el pedal de freno para la rueda trasera, su holgura (el recorrido del pedal de freno desde
la posición de no frenado hasta que empieza a frenar) debe ser de 20~30mm. Una sensación
amortiguada al pisar con fuerza el pedal de freno no es normal.
Para la rueda delantera y trasera
§INSPECCIÓN DEL FRENO DE DISCO§ (
)
disco.
(Fugas, daños, holgura del tubo de freno)
(Revisión de los conductos del freno delantero)
Compruebe el freno desde detrás del calibre del freno. La almohadilla del freno debe cambiarse por

un revestimiento nuevo cuando el límite de desgaste alcance al disco de freno.
(Comprobación de la cantidad de aceite en la reserva de aceite de los frenos)
Aparque el scooter sobre un suelo nivelado y compruebe si el nivel de fluido está por debajo de la

marca "INFERIOR". Líquido de frenos recomendado: ACEITE DE FRENOS WELL RUN (DOT 3).
Pinza freno
 Examine visualmente los conductos de freno para
detectar fugas, daños, compruebe si las conexiones están
sueltas usando una llave o herramienta similar y examine
si el manillar vibra la conducir o alguna parte interfiere y
puede haber dañado los conductos de freno. Si es así,
lleve su scooter a su distribuidro SANYANG para que lo
repare o examine.
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Disco freno
Para la rueda delantera
Aplicable a los modelos equipados con frenos de
PRECAUCIÓN:
 Circule con su motocicleta lentamente sobre una
calzada seca y active los frenos delantero y
trasero para detectar posibles fallos de
funcionamiento para asegurarse de que el
scooter está en perfectas condiciones y su
estado es seguro para circular.
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