Anomalies Possibles - Cembre NR-11P Manual De Uso Y Mantenimiento

FRANÇAIS

7. ANOMALIES POSSIBLES

SYMPTOMES:
- Démarrage laborieux
du moteur:
- Arrêt du moteur pendant
l'emploi:
- Réchauff ement excessive
avec le cas échéant grip
page du moteur:
- Emission excessive de fumée
par le pot d'échappement:
- Fuite d'huile au niveu de
la boite d'engrenages-
réducteurs:
- Diminution sensible de la
percussion:
- Couple de serrage limité:
- Impossibilité d'enclencher
les vitesses:
- Moteur mis en route mais
le carré entraineur ne
tourne pas:
CAUSES POSSIBLES:
Starter (14) en position "STOP".
Manque de carburant.
Starter (14) en mauvaise position.
Filtre carburant obstrué.
Filtre à air obstrué.
Incrustations de résidus de combu-
stion sur la bougie.
Mélange de carburant non correct.
Manque de carburant.
Mélange de carburant non correct.
Starter(14) en mauvaise position.
Manque d'huile dans le mélange.
Ailettes de refroidissement
obstruées.
Trop d'huile dans le mélange
carburant.
Vis desserrées.
Masse battante ou enclume usées.
Embrayage du moteur usé.
Position du sélecteur (13) erronée.
Vitesse du moteur trop élevée.
Vitesse du moteur trop basse.
Sélecteur (12) en position «N».
SOLUTIONS:
Mettre le starter sur la position "START".
Ajouter du mélange carburant dans le réservoir.
Vérifi er le starter (cf. § 5).
Nettoyer et remplacer si nécessaire (cf. § 6.1.3).
Nettoyer et remplacer si nécessaire (cf. § 6.1.1).
Nettoyer et remplacer si nécessaire (cf. § 6.1.2).
Vérifi er la présence de l'étincelle.
Préparer le mélange en respectant les proportions
huile/essence recommandées (cf. § 4).
Ajouter du carburant dans le réservoir.
Préparer le mélange en respectant les proportions
huile/essence recommandées (cf. § 4).
Vérifi er le starter (cf. § 5).
Préparer le mélange avec davantage d'huile.
Nettoyer les ailettes de refroidissement.
Réviser le moteur en cas de grippage (cf. § 9).
Préparer le mélange avec moins d'huile.
Nettoyer la bougie si nécessaire (cf. § 6.1.2)
.
Reserrer les vis de blocage.
Vérifi er le degré d'usure (cf. § 6.2.1).
Remplacer l'embrayage.
Augmenter le couple à l'aide du sélecteur
(cf. § 3.3)
Porter le moteur au régime minimum et, si nécessai-
re, régler le ralenti (cf. § 5.2).
Agir sur l'accélérateur (cf. § 3.1)
Agir sur le sélecteur (cf. § 3.4)
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