Comunello Automation CU-110V-HP Instrucciones De Uso página 32

FOTOZELLEN:
Die Steuerung erlaubt die Speisung und den Anschluss von Fotozellen
nach der Richtlinie EN 12453.
Eingang DS1 (NC)
Das Ansprechen der Fotozellen wird in der Öffnungsphase nicht
berücksichtigt, in der Schließphase bewirkt es die Umkehr der Bewegung.
Eingang DS2 (NC)
Das Ansprechen in der Öffnungsphase bewirkt das vorübergehende
Anhalten des Tors; nach der Freisetzung nimmt die Steuerung die
Öffnungsphase wieder auf. Das Ansprechen in der Schließphase bewirkt
die Umkehr der Bewegung.
Programmierbarer Eingang DS3 (NC), siehe Menü 2
Das Ansprechen in der Öffnungsphase bewirkt die Umkehr der Bewegung.
Das Ansprechen in der Schließphase wird nicht berücksichtigt.
Für einen Betrieb gemäß Kat. 2 der Richtlinie EN 13849-1 findet vor jedem
Manöver ein Fotozellentest statt. Um diesen Test durchführen zu können
ist unbedingt der Sender jedes Fotozellenpaars über den entsprechenden
Ausgang „Kontrolle und Speisung der Fotozellen" (Ausgänge 3 und 5 der
Klemmenleiste CN2) zu speisen, während der Empfänger jedes Paars über
den Ausgang „Service-Ausgang"(Ausgänge 14 und 15 der Klemmenleiste
CN2) gespeist werden muss. Das Manöver startet erst nach positivem
Testergebnis: andernfalls erlaubt die Steuerung keine Bewegung und
bei jeder Schaltung weist das Blinken aller Programmier-Leds auf den
Alarmzustand hin.
ENDSCHALTER ÖFFNUNG UND SCHLIESSUNG:
Die Steuerung erlaubt den Anschluss von zwei Endschaltern für die Öffnung
und Schließung (NC). Wenn diese in den jeweiligen Betriebsphasen
ansprechen, wird ein sofortiges Stoppen der Bewegung für beide
Ausgänge Motor 1 und 2 erzeugt.
ACHTUNG: Diese Eingänge nicht überbrücken, wenn sie nicht benutzt
werden.
+
- -
EINSTELLUNG DER MOTORKRAFT (FORCE):
Die elektronische Steuerung ist mit einem Trimmer „FORCE" für die
Einstellung der Kraft der Motoren ausgestattet, die vollkommen vom
Mikroprozessor betrieben wird. Die Einstellung kann in einem Bereich von
50% bis 100% der max. Kraft erfolgen.
Für jede Bewegung ist in jedem Fall ein Anlauf vorgesehen, bei dem der
Motor 2 Sekunden lang mit der Höchstleistung gespeist wird, auch wenn
die Einstellung der Motorkraft eingeschaltet ist. Anmerkung: Der Anlassstoß
wird automatisch ausgeschaltet, wenn die Soft-Start-Funktion eingestellt
ist.
ACHTUNG:
Eine Änderung
die Wiederholung der Lernprozedur, da sich die Manöver- und
Verlangsamungszeiten verändern können.
HINDERNISERKENNUNG (SENS):
Die elektronische Steuerung ist mit einem Trimmer „SENS" für die Einstellung
der zur Hinderniserkennung notwendigen Gegenkraft ausgestattet, der
ganz vom Mikroprozessor betrieben wird.
Die Einstellung kann mit einer Ansprechzeit zwischen mindestens 0,1 Sek.
und maximal 7 Sek. erfolgen.
ACHTUNG:
• Wenn Endschalter an der Steuerung angeschlossen sind, bewirkt die
Hinderniserkennung immer die Umkehr der Bewegung beim Schließen
und die 2 Sekunden lange Umkehr beim Öffnen.
• Wenn keine Endschalter an der Steuerung angeschlossen sind,
bewirkt die Hinderniserkennung immer die Umkehr der Bewegung
beim Schließen (ausgenommen in den letzten 5 Sekunden, in denen
das Stopp-Manöver erfolgt) und eine 2 Sekunden lange Umkehr beim
Öffnen (ausgenommen in den letzten 5 Sekunden, in denen das Stopp-
Manöver erfolgt).
Die Hinderniserfassung funktioniert
Antrieben mit Encoder und richtig verbunden.
ENCODER MOTOR 1 UND MOTOR 2:
Die Steuerung erlaubt den Anschluss eines Encoders pro Motor.
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des Trimmers „FORCE"
nur bei automatischen
Die Verwendung der Encoder unterstützt die Steuerung bei der
Hinderniserkennung und garantiert eine höhere Genauigkeit bei der
Ausführung der Manöver.
VERLANGSAMUNG:
Die Verlangsamungsfunktion der Motoren wird für Tore verwendet, um das
Anschlagen mit hoher Geschwindigkeit der beweglichen Flügel am Ende
der Öffnungs- und Schließphase zu vermeiden.
Die Steuerung erlaubt während der Programmierung der Motorzeit
(siehe Hauptmenü) auch die Programmierung der Verlangsamung an
den gewünschten Stellen (vor der kompletten Öffnung und Schließung);
außerdem ist mit dem Trimmer „SLOWING" eine dreistufige Feineinstellung
der Intensität der Kraft während der Verlangsamungsphase möglich.
Bei Nutzung der Funktion „Automatische Programmierung" (siehe
Hauptmenü) kann in jedem Fall die Verlangsamungsphase ausgeschaltet
werden (s. Erweitertes Menü 2).
KONTROLLLAMPE:
Die Steuerung erlaubt den Anschluss einer Kontrolllampe 24
Zustandsanzeige des Antriebs.
Kontrolllampe ausgeschaltet: Antrieb geschlossen
Kontrolllampe eingeschaltet: Antrieb geöffnet
Lamgsam blinkende Kontrolllampe: Öffnungsbewegung, Schnell blinkende
Kontrolllampe: Schließbewegung.
Auf Blinkleuchtenausgang umwandelbar.
BETRIEB MIT TIMER:
Die Steuerung erlaubt den Anschluss eines Timers anstelle des Auf-Zu-
Tasters.
Beispiel: 8.00 Uhr: Der Timer schließt den Kontakt und die Steuerung steuert
die Öffnung; 18.00 Uhr: Der Timer öffnet den Kontakt und die Steuerung
steuert die Schließung. Während des Intervalls von 08.00 bis 18.00 Uhr
am Ende der Öffnungsphase schaltet die Steuerung die Blinkleuchte, die
Schließautomatik und die Funksteuerungen aus.
AUSGANG ELEKTROSCHLOSS-BETÄTIGUNG:
Die Steuerung besitzt einen Ausgang zur Steuerung von Elektroschlössern
12 15W max. Die Schaltung erfolgt bei jeder Anfangsbewegung der
Öffnung 2 Sek. lang.
SW2
ON ON
1 2
REV REV
OFF OFF
KONTROLLE
MOTOREN 1 UND 2
Wichtige Anmerkung: Achtung! Die Dip-Switches SW1 und SW2 bei
ausgeschalteter Steuerung verschieben und dann die Programmierung
verlangt
der Steuerung wiederholen.
Die elektronische Steuerung ist mit einem Dip-Switch SW2 ausgestattet,
mit dem die Laufrichtung eines jeden angeschlossenen Motors geändert
werden kann, ohne an den elektrischen Anschlüssen Eingriffe vornehmen
zu müssen: Dip 1 von SW2 bezieht sich auf den Motor 1; Dip 2 von SW2
auf den Motor 2
SW1
ON ON
1 2
1 NICHT
MOTOR MOTOREN
BERÜCK
VERZÖGERUNGSKONTROLLE MOT 2 ODER
M 2 UND FREIGABE 1 ODER 2 MOT.
Die elektronische Steuerung ist mit einem Dip-Switch SW1 ausgestattet,
mit dem die Funktion 1 oder 2 Motoren gewählt und bestimmt werden
kann, welcher der Motoren zuerst und welcher danach starten soll.
SW2 SW2
ON
1 2 1 2
REV REV REV REV
MOT 1 OFF OFF MOT 2
DER LAUFRICHTUNG
SW1 SW1
ON
1 2 1 2
2 VERZ. 2 VERZ.
MOT. 2 MOTOREN MOT. 1
für die
SW2
ON
1 2
REV REV
MOT 1 MOT 2
DER