En una unidad CFW-09RB están presentes un banco de capacitores y
un puente de IGBTs como muestra en el figura. Externamente existe una
reactancia de red y un filtro capacitivo. A través de la conmutación del
puente de IGBTs es posible hacer la transferencia de energía de la red
para el banco de capacitores de manera controlada. Se Puede decir que
a través de conmutación el CFW-09RB emula una carga resistiva. También
existe un filtro capacitivo para evitar que la conmutación del puente interfiera
con otras cargas de la red. Para completar el accionamiento es necesario
la utilización de un CFW-09HD, que hace el accionamiento del motor y su
carga. En la figura 8.58 ele esta representado por el segundo puente de
IGBTs.
La figura 8.59 a) presenta las formas de onda de la tensión y de la corriente
de entrada de CFW-09 RB cuando el motor en la salída del accionamiento
está en funcionamiento normal.
Figura 8.59 a) - Funcionamiento durante el frenado
La figura 8.59 b) presenta las formas de onda de la tensión y de la corriente
de entrada de CFW-09 RB cuando el motor en la salida del accionamiento
sufre un frenado.
Figura 8.59 b) - Funcionamiento durante el frenado
Para más informaciones consultar el Manual del Conversor Regenerativo
CFW-09RB. disponible en el site de la WEG:htt://www.weg.net.
CAPITULO 8 - DISPOSITIVOS OPCIONALES
Tensión
Corriente
Tiempo
Tensión
Tiempo
Corriente
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