Idiomas disponibles
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5. Acoplamiento (foto
)
Los casquillos (k) son piezas de desgaste y deben comprobarse periódicamente. Cuando los casquillos están desgastados, se puede detectar
por el golpeteo al poner en marcha la bomba de presión/vacío.
Los casquillos defectuosos pueden causar serios daños e incluso romper el eje del rotor en los casos extremos.
Para comprobar el acoplamiento parar el motor (m) y aislar. Quitar los tornillos (s
deben quitarse también los tornillos (s
los anillos de seguridad (l) del perno del acoplamiento (r) y cambiar los casquillos (k). Dejar el espaciador (p) en posición, comprobar los pernos
del acoplamiento (r) por posible desgaste y en su caso, cambiarlos. Para este cambio, quitar el anillo de seguridad (l
y el ventilador (v) junto con el eje de la bomba, quitar la tuerca (w) con la arandela (u) y cambiar los pernos del acoplamiento.
Volver a montar en orden inverso.
Localización de averías
1.
El guardamotor detiene el compresor:
1.1 Comprobar que la tensión y frecuencia de servicio corresponden con la placa
de datos del motor.
1.2 Comprobar las conexiones del tablero de bornes.
1.3 Reglaje incorrecto del guardamotor.
1.4 Guardamotor arranca demasiado de prisa.
Solución: Utilizar un retardo (versión IEC 947-4).
1.5 Presión excesiva causada por suciedad en la válvula reguladora.
2.
Capacidad aspirante insuficiente:
2.1 Filtros de admisión atascados.
2.2 Tubería de aspiración demasiado larga o pequeña.
2.3 Fuga de la bomba o del sistema.
2.4 Las paletas están dañadas.
3.
La bomba de vacío no alcanza la sobrepresión:
3.1 Verificar existencia de fugas en el compresor o el sistema.
3.2 Las paletas están dañadas.
3.3 Insuficiente potencia de motor.
4.
El compresor funciona a una temperatura anormalmente alta:
4.1 Temperatura ambiente o de aspiración demasiado alta.
4.2 Estrangulamiento del aire de refrigeración.
4.3 Problema señalado en 1.5.
5.
La unidad produce un ruido anormal:
5.1 El cilindro del compresor está desgastado.
Solución: enviar la unidad completa al proveedor o servicio técnico autorizado para su reparación.
5.2 Las paletas están dañadas.
Anexo:
Reparación in situ: Para todas las reparaciones in situ, un electricista debe desconectar el motor para evitar un arranque no previsto del mismo.
Se recomienda que el técnico consulte el fabricante original o una filial, agente o técnico de servicio. Puede solicitarse la dirección del taller más
próximo al fabricante.
Después de cualquier reparación o antes de volver a instalarla, seguir las instrucciones que figuran en «Instalación y Puesta en Marcha».
Elevación y transporte: Para elevar y transportar las unidades DFT debe utilizarse la armella de la carcasa y del motor. Si faltara una armella,
utilizar estrobos.
El peso de las bombas figura en la tabla adjunta.
Almacenamiento: Las unidades DFT deben almacenarse en condiciones ambientales secas con una humedad normal. Cuando existe una
humedad relativa superior a 80% recomendamos que la bomba se almacene dentro de un recipiente cerrado con un producto químico que absorbe
la humedad.
Eliminación: Las piezas de desgaste rápido (que figuran en el listado de piezas de recambio) deben ser eliminadas de acuerdo con las normas
de sanidad y seguridad.
Listado de piezas de recambio:
DFT
Nivel ruido (máx.) /
Energía acústica*
Peso (máx.)
Longitud (máx.)
Anchura
Altura (máx.)
). Retirar el motor junto con el lado del acoplamiento del motor. Si los casquillos (k) están dañados, quitar
6
E 340
DFT 25 - DFT 100 (02)
E 341
DFT 25 - DFT 100 (09)
25
40
50 Hz
73
75
dB(A)
60 Hz
76
77
(02)
45
61
kg
(09)
47
58
(19)
-
-
(02)
619
733
mm
(09)/(19)
619
733
(02)/(09)
333
333
mm
(19)
-
-
(02)
254
254
mm
(09)
305
305
(19)
-
-
) de la brida del motor (n). Para los motores sujetos por los pies,
5
E 342
E 343
60
80
100
140
76
77
78
84
78
79
80
86 / 95* 88 / 97* 90 / 99* 91/ 101* 92/ 102*
75
100
115
175
75
100
115
215
-
-
-
225
762
779
913
952
762
779
913
1074
383
432
438
566
-
-
-
638
292
372
372
575
343
363
363
647
-
-
-
617
), retirar el acoplamiento (q
1
DFT 140 - DFT 500 (02)
DFT 140 - DFT 500 (09)
180
250
340
86 / 95* 88 / 97* 89 / 99* 90/ 100*
250
295
421
245
305
440
255
315
455
1154
1234
1306
1135
1215
1305
566
566
702
638
638
779
575
575
720
647
647
807
617
617
762
)
1
500
610
640
655
1497
1495
712
789
720
807
762
1.2001
/ PM6
