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BPW-WH-BR TS2 35602102sp
Ajustar la holgura y comprobar el reajuste
1. Quitar el tapón de cierre (370).
2. Girar el restablecedor con una llave (SW 13)
90° en sentido antihorario.
Par máx. de restablecimiento: 15 Nm
3. Accionar el freno unas 5 - 10 veces con 2 bar.
4. Ahora, la pinza de disco debe poder despla-
zarse con una fuerte presión en dirección axial
con una holgura de entre 0,7 y 1,6 mm.
Si la holgura está ajustada correctamente,
el reajuste será correcto.
5. Empujar el tapón de cierre oprimido (purgado)
en la pinza de freno (seguir la descripción de
montaje de la página 26).
Comprobación de la guía de la pinza de freno:
Si la holgura está mal ajustada, debe comprobarse
la guía de la pinza de freno.
Desmontar las pastillas de freno, véase el capítulo 8.
La pinza de freno debe poder moverse ligeramente
de tope a tope.
Los casquillos guía (328, 348) se obturan mediante
los fuelles (354) y los tapones roscados (335).
Comprobar la presencia de grietas y daños y el
funcionamiento correcto de los fuelles y de los
tapones roscados y si es necesario, sustituirlos.
Una vez que los tapones roscados se desmon-
ten, deben sustituirse por unos nuevos.
Reparación de la guía de la pinza de freno, véase
el capítulo 11.
Comprobar la holgura del rodamiento de la pinza
de freno:
La holgura del rodamiento de la pinza de freno
puede determinarse con un comparador. Fijar
un comparador en el cuerpo del eje y colocar el
pulsador en la carcasa de la pinza de freno en el
alojamiento del cilindro de freno.
Empujar hacia abajo la pinza de freno del cilindro
de freno en vertical con respecto a su posición de
montaje y poner "a cero" el comparador.
Empujar la pinza de freno hacia arriba y calcular la
holgura de rodamiento en el comparador.
El rodamiento de la pinza de freno debe sustituirse si
la holgura de la pinza de freno es superior a 1,0 mm.
No utilice un destorni-
llador inalámbrico o de impacto!
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