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Trabajos de mantenimiento
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Comprobar el sistema de guía de la pinza de
freno
(comprobar la holgura y el reajuste)
– semestralmente si se usa en Europa,
trimestralmente si se usa fuera de Europa–
(p. ej., durante las inspecciones reglamentarias)
Inmovilizar el vehículo contra rodamiento.
Soltar el freno de servicio y de estacionamiento.
El cilindro de freno y las piezas de fi jación de las
pastillas de freno pueden permanecer montados.
Con una presión fuerte en la dirección axial y con-
tra la pinza del disco debe poder moverse entre
0,7 y 1,6 mm (holgura).
Si la holgura no está dentro de la tolerancia, debe
comprobarse la guía de la pinza de freno y reajus-
tar la holgura.
Comprobación precisa de la holgura con las
ruedas montadas:
La holgura se puede determinar con un compa-
rador. Fijar un comparador en el cuerpo del eje y
colocar el pulsador en la parte exterior del tapón
roscado del rodamiento fi jo (335) o en el cilindro
de freno.
Comprobación precisa de la holgura con las
ruedas desmontadas:
La holgura se pude comprobar con un calibrador
de espesores.
Presionar la pinza de disco con fuerza en dirección
hacia el centro del eje. Colocar el calibrador de es-
pesores entre el fuelle con placa de presión (363) y
la placa trasera de la pastilla de freno (390).
Si la holgura no está dentro de la tolerancia, debe
comprobarse el reajuste y la guía de la pinza de
freno.
BPW-WH-BR TS2 35602102sp
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