ATH-Heinl Four Lift 65 Manual Del Usuario página 7

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  • ESPAÑOL, página 212
1. Hubsäulen
In den Hubsäulen werden die beiden Quertraversen beim Heben und Senken geführt.
Mit den Hubsäulen wird die Hebebühne am Boden verankert.
2. Hydraulikaggregat
Hier wird das Hydrauliköl vom Tank durch eine Zahnradpumpe, welche vom Elektromotor
angetrieben wird, zum Hubzylinder geleitet. Über das Senkventil kann das Öl wieder zum Tank
zurückfließen.
P1 Hauptfahrschiene
Die Fahrschienen bilden die Überbrückung der beiden Quertraversen. Sie sind die Teile der Bühne,
auf welche das Fahrzeug aufgefahren wird. Unter der Hauptfahrschiene sind der Hydraulikzylinder
und die zur Übertragung der Hubkräfte erforderlichen Mechanismen (Seile, Rollen usw.)
angebracht.
P2 Nebenfahrschiene
Sie ist analog zur Hauptfahrschiene konstruiert, enthält aber keine hydraulischen Funktionsteile. Auf
den Querträgern ist sie auf einer Seite lose aufgelegt und kann entsprechend der Spurbreite
Fahrzeuges verstellt werden.
3. Achsfreiheber (optional)
Dieser ermöglicht ein zusätzliches Anheben des Fahrzeuges an Achse oder Chassis.
Die erforderlichen Laufschienen sind an den Fahrschienen vorhanden.
4. Quertraversen
Die Quertraversen sind die Tragteile der Bühne, mit denen die gegenüberliegenden Säulenpaare
verbunden sind. Auf diesen Quertraversen sind beide Auffahrrampen befestigt.
5. Schaltkasten
Hier befindet sich die komplette elektrische Steuerung. Alle Taster sind mit einem Frontring
geschützt, um ein unbeabsichtigtes Betätigen zu verhindern. Weiterhin werden alle Bewegungen
beim Loslassen der Taster sofort unterbrochen (Tot-Mann-Steuerung).
6. Abrollschutz
Diese Vorrichtung verhindert das Herunterrollen des Fahrzeugs im angehobenen Zustand.
7. CE-Stop
Diese Vorrichtung stoppt die Bühne bei der Abwärtsbewegung in einer Höhe von 400 mm.
8. Sperrklinken
Sie verhindern bei einem beliebigen Mangel ein Herunterfahren der Bühne um mehr als 100 mm.
Pneumatische Zylinder entriegeln die Einrichtung jedes Mal, wenn ein Absenken durchgeführt wird.
9. Endschalter
Verhindert einen unnötig hohen Druckaufbau im Hydraulikkreislauf.
® Urheberrecht ATH-Heinl GmbH & CO.KG, Alle Rechte vorbehalten / Druckfehler und technische Änderungen vorbehalten / Stand: 2020-03
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