Cambio de modo de operación automática a modo de operación manual
Durante el montaje o mantenimiento, y bajo operación en algunas condiciones, los operadores
o técnicos deben estar alerta y conscientes de todos los posibles puntos de pellizco o áreas
donde hay componentes móviles o deslizantes.
1. Retire la presión neumática para desactivar el actuador.
2. Alinee la ranura helicoidal de la varilla del pistón (2) con una ranura en el adaptador (54) girando el volante
(63).
Ranura helicoidal de la
varilla del pistón
3. Gire la cubierta de la caja de engranajes (38) en el sentido de las agujas del reloj mientras mantiene
presionado el botón AUTO hasta que se suelte el botón MANU. Si el botón MANU no se suelta, gire
ligeramente el volante hasta que el botón MANU se suelte.
Asegúrese de que el botón MANU esté completamente suelto y que la cubierta de la caja de
cambios (38) esté firmemente bloqueada en la posición manual (sin rotación). El movimiento
repentino de la válvula puede ocurrir en modo manual si el tornillo de potencia de la varilla del
pistón (2) está desacoplado.
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Baker Hughes
Adaptador
Figura 4 - Adaptador y varilla del pistón
Botón AUTO
Botón MANU
Figura 5 - Botones auto/manu y tornillo de pistón
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