Volvo V40 Manual De Instrucciones página 156

04 Apoyo al conductor
Control de velocidad constante adaptativo*
PRECAUCIÓN
El control de velocidad constante adapta-
tivo no es un sistema previsto para evitar
una colisión. El conductor debe intervenir si
el sistema no detecta el vehículo delante.
El control de velocidad constante adapta-
tivo no detecta personas o animales ni tam-
poco pequeños vehículos como bicicletas y
ciclomotores. Tampoco vehículos y objetos
parados, lentos o que circulan en sentido
contrario.
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No utilice el control de velocidad constante
adaptativo en situaciones como tráfico
urbano, embotellamientos, cruces, calza-
das resbaladizas, mucha agua y nieve en la
calzada, lluvia y nevada intensa, mala visi-
bilidad, carreteras sinuosas o entradas y
salidas de autopista.
La distancia de seguridad se mide fundamen-
talmente con un sensor-radar. El control de
velocidad constante regula la velocidad con
aceleraciones y frenadas. Es normal que los
frenos emitan un ligero ruido cuando son utili-
zados por el programador de velocidad adap-
tativo.
2 La asistencia en embotellamientos (automóviles con caja de cambios automática) funciona en el intervalo 0-200 km/h, ver la página 159.
*
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Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
PRECAUCIÓN
El pedal del freno se mueve cuando frena el
programador de velocidad. No descanse el
pie debajo del pedal de freno, ya que podría
ser aprisionado.
El control de velocidad constante adaptativo
trata de mantener la distancia de seguridad
con vehículos que circulan en el mismo carril
según el intervalo de tiempo programado por
el conductor. Si el sensor de radar no detecta
ningún vehículo que circula delante, el auto-
móvil mantendrá la velocidad programada en
el control de velocidad constante. Lo mismo
sucede si la velocidad del vehículo de delante
es superior a la programada en el control de
velocidad constante.
El control adaptativo de velocidad constante
trata de regular la velocidad de manera suave.
En situaciones que requieran un frenado
rápido, deberá frenar el conductor. Nos referi-
mos a situaciones en que la diferencia de velo-
cidad es muy grande o cuando el automóvil
que circula por delante frena con fuerza.
Debido a limitaciones del sensor-radar, el fre-
nado puede producirse de manera imprevista
o no tener lugar, ver la página 160.
El control de velocidad constante adaptativo
puede activarse para regular la distancia de
seguridad a velocidades desde 30 km/h
200 km/h. Si la velocidad baja por debajo de
30 km/h o el régimen de motor disminuye
demasiado, el control de velocidad constante
se pone en modo de espera y el vehículo deja
de frenar de manera automática. El conductor
debe mantener él mismo la distancia de segu-
ridad.
Luz de advertencia, el conductor debe
frenar
El control de velocidad constante adaptativo
tiene una capacidad de frenado equivalente a
más del 40 % de la fuerza de frenado del auto-
móvil.
Si es necesario frenar el automóvil con mayor
fuerza de la que es capaz de hacerlo el control
de velocidad constante y el conductor no
frena, el sistema utilizará la luz de advertencia
y la señal acústica del aviso de colisión (vea la
figura en la página 174) para avisar al conduc-
tor de que debe actuar inmediatamente.
2
hasta