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Al mantener presionado el botón
SET – la velocidad ajustada disminuye
con intervalos de 10 km/h (o valor
equivalente en millas) hasta que se
suelta el botón. La disminución de la
velocidad ajustada se visualiza en la
pantalla.
ADVERTENCIAS
Al mantener presionado el acelerador,
el vehículo puede seguir acelerando por
encima de la velocidad ajustada. En
este caso, al presionar el botón SET +
(o SET –), queda programada la
velocidad que tiene el vehículo en ese
momento.
Cuando se presiona el botón SET – para
reducir la velocidad, si el freno del motor
no ralentiza el vehículo lo suficiente para
alcanzar la velocidad programada,
interviene automáticamente el sistema de
frenado.
El dispositivo mantiene la velocidad
ajustada en las subidas y en las bajadas
aunque una leve variación de la velocidad,
sobre todo en cuestas modestas, es
totalmente normal.
En las versiones con el cambio manual,
se pueden efectuar cambios de marcha
durante el funcionamiento del dispositivo
por lo que se permite así engranar la
marcha apropiada respecto de la
velocidad ajustada y mantener el
dispositivo ajustado.
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Sin embargo, el dispositivo se anula
cuando se mantiene pisado el pedal del
embrague o al poner el cambio en
punto muerto por más de un cierto
tiempo máximo.
El cambio automático (o el cambio
automático de doble embrague) puede
reducir las marchas cuando se circula
cuesta abajo o se acelera; esto es
normal y necesario para mantener la
velocidad configurada.
Durante la conducción, el dispositivo se
anula en caso de recalentamiento de
los frenos.
ACELERACIÓN EN CASO
DE ADELANTAMIENTO
Cuando el Adaptive Cruise Control está
activado y se circula a más de 50 km/h
de velocidad, el dispositivo aumenta la
velocidad para facilitar el adelantamiento
cuando el conductor acciona el
intermitente.
La ayuda al adelantamiento se activa
cuando se acciona el intermitente
izquierdo en los vehículos con volante a la
izquierda o el intermitente derecho en los
vehículos con volante a la derecha.
En vías con conducción por la izquierda,
la función de ayuda para el
adelantamiento se activa solamente al
adelantar el vehículo que precede por el
carril izquierdo (para los países con
conducción por la derecha, la lógica de
activación es opuesta).
Cuando un vehículo pasa de vías con
conducción por la izquierda a otras con
conducción por la derecha, el
dispositivo detecta automáticamente la
dirección del tráfico. En este caso la
función de ayuda para el
adelantamiento se activa solamente
cuando se adelanta por la derecha el
vehículo de referencia.
Esta aceleración adicional se activa
cuando el conductor usa el intermitente
derecho.
En esta condición el dispositivo no
proporciona la función de ayuda para el
adelantamiento por el lado izquierdo
hasta que determina que el vehículo ha
regresado a vías con conducción por la
izquierda.
ADVERTENCIA En las versiones con
cambio automático de doble
embrague, la función ECO actúa
también sobre la reactividad en
aceleración del Adaptive Cruise
Control. Para obtener una respuesta
más inmediata, es posible desactivar la
función ECO o pisar el pedal del
acelerador. En este último caso, el
funcionamiento normal del Adaptive
Cruise Control se restablece al soltar el
pedal.
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