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VERWENDUNG
1. Stellen Sie das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund ab.
2. Stellen Sie sicher, dass sich das Getriebe in der Stellung „Neutral" oder „Park" befindet, und
ziehen Sie die Feststellbremse an.
3. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn, bis zum Erreichen der normalen Betriebstemperatur, mit
Leerlaufdrehzahl laufen. Schalten Sie den Motor aus, wenn die Betriebstemperatur erreicht ist.
4. Wählen Sie ein geeignetes Absaugrohr aus und führen Sie es durch das Messstabrohr bis zum
Boden der Ölwanne ein (Abb.1). Hinweis: Biegen Sie das Absaugrohr während des
Einsetzvorgangs nicht.
5. Verbinden Sie das Absaugrohr mit dem Saugschlauch des Absauggerätes (Abb.2).
6. Heben Sie den Pumpengriff bis Erreichen des Höchstwertes an. Beginnen Sie mit dem
Pumpvorgang, durch stetiges Auf- und Abwärtsbewegung des Pumpengriffs (Abb.3). Das
Absauggerät beginnt nun Öl aus dem Kurbelgehäuse des Motors zu abzusaugen. Hinweis: Wenn
das Öl im Absauggerät den Höchststand erreicht, wird das Vakuum abgebaut, um ein Überlaufen
zu verhindern.
7. Ziehen Sie den Absaugschlauch, nachdem sämtliches Öl abgesaugt wurde, aus dem
Messstabrohr heraus. Füllen Sie neues Öl in den Motor. Lassen Sie den Motor kurz laufen, um das
neue Öl im Motor zu verteilen. Schalten Sie den Motor ab und überprüfen Sie den Ölstand, füllen
Sie Öl nach wenn notwendig.
Abb. 1
ENTLEEREN
1. Nehmen Sie den Verschlussdeckel (2) von der Ausgießöffnung ab.
2. Gießen Sie die Flüssigkeit durch die Ausgießöffnung in einen geeigneten Behälter.
Hinweis: Sollte das Gerät nach dem Ausgießen keine Saugkraft für einen neuen Absaugvorgang
erzeugen, ziehen Sie den roten Gummistopfen auf der Rückseite des Griffs heraus, um eventuell
vorhanden Druck abzubauen.
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
42929 Wermelskirchen
Abb. 2
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
Abb. 3
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