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Idiomas disponibles
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UTILISATION
1. Garez le véhicule sur une surface plane.
2. Assurez-vous que la transmission est en position « Neutre » ou « P » et serrez le frein de
stationnement.
3. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti jusqu'à ce que la température normale de
fonctionnement soit atteinte. Arrêter le moteur lorsque la température de fonctionnement est
atteinte.
4. Choisissez un tuyau d'aspiration approprié et insérez-le à travers le tube de la jauge jusqu'au fond
du carter d'huile (Fig. 1). Remarque : Veillez à ne pas plier le tuyau d'aspiration lorsque vous
l'insérez dans le tube de la jauge.
5. Raccordez le tuyau d'aspiration au tuyau flexible d'aspiration du vidangeur (Fig. 2).
6. Soulevez la poignée de la pompe jusqu'à ce que la valeur maximale soit atteinte. Entamez le
pompage en déplaçant continuellement la poignée de la pompe de haut en bas (Fig. 3). Le
vidangeur commence maintenant à aspirer l'huile hors du carter du moteur. Remarque : Lorsque
l'huile dans l'unité d'aspiration atteint son niveau maximum, le vide est réduit pour éviter le
débordement.
7. Une fois que toute l'huile a été extraite, retirez le tuyau d'aspiration du tube de la jauge.
Remplissez le moteur d'huile neuve. Laissez le moteur tourner brièvement pour distribuer l'huile
neuve dans le moteur. Arrêtez le moteur et vérifiez le niveau d'huile ; faites l'appoint d'huile si
nécessaire.
Fig. 1
VIDANGER
1. Retirez le bouchon (2) du bec verseur.
2. Versez le liquide à travers le bec verseur dans un récipient approprié.
Remarque : Si l'appareil ne génère pas de puissance d'aspiration pour un nouveau processus
d'aspiration après la vidange, retirez le bouchon en caoutchouc rouge à l'arrière de la poignée pour
relâcher toute pression.
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
D-42929 Wermelskirchen
Fig. 2
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
Fig. 3
www.bgstechnic.com
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