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Carga de las baterías con el cargador (opcional)
instalado en la máquina
1.
Sólo para baterías de plomo:
– controlar el nivel del electrólito al interior de las
baterías (8, Fig. J); si necesario rellenar a través de
los tapones (9, Fig. J);
– luego, cerrar los tapones (9) y limpiar (si necesario)
la superficie superior de las baterías.
2.
Conectar el cable (31, Fig. C) del cargador de baterías a
la red eléctrica (la tensión y la frecuencia de la red deben
ser compatibles con los valores del cargador de baterías
indicados en la placa del número de serie de la
máquina).
Cuando el cargador de batería está conectado a la red
eléctrica, todas las funciones de la máquina se paran
automáticamente.
El indicador rojo (2a, Fig. E) se queda encendido en el
panel de control del cargador de batería para indicar que
el cargador está cargando las baterías.
3.
Cuando el indicador verde (2c, Fig. E) se encendie, el
ciclo de carga de las baterías está acabado.
4.
Una vez efectuada la carga, desconectar el cable (31,
Fig. C) del cargador de baterías de la red eléctrica y
engancharlo a su soporte (32).
5.
Empuñar el manillar (2, Fig. C) y con cuidado bajar el
conjunto de los depósitos (4, Fig. J)
6.
Girar la empuñadura (3, Fig. J) en sentido horario hasta
bloquear el conjunto de los depósitos.
7.
Una vez rellenado el depósito (4, Fig. G), la máquina
está lista para el uso (para el procedimiento, véase el
párrafo relacionado).
NOTA
Para informaciones suplementarias sobre el
cargador de batería (1, Fig. E) consultar el
Manual relacionado.
CONTROL/SUSTITUCION FUSIBLES
1.
Desconectar el conector (30, Fig. C) de las baterías.
2.
Quitar la empuñadura (15, Fig. E) de la palanca de
subida/bajada de la boquilla.
3.
Quitar las tuercas (16, Fig. E), quitar con cuidado la tapa
(9) y desplazar el panel (11) según sea necesario.
4.
Controlar/sustituir los siguientes fusibles:
– fusible de protección tarjeta electrónica funciones
(100A) (7, Fig. E);
– fusible de protección tarjeta electrónica tracción
(30A) (8, Fig. E).
5.
Llevar a cabo los puntos de 1 a 3 en orden contrario.
909 5319 000(3)2005-01 C
MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO
MONTAJE/DESMONTAJE DEL CABEZAL
PORTACEPOLLOS/PORTAFIELTROS O DEL
CABEZAL PORTACEPILLOS CILÍNDRICOS
NOTA
Las máquinas con número de serie a partir de
044515049, se pueden equipar de cabezal
portacepillos/portafieltros (12, Fig. C) o
cabezal portacepillos cilíndricos (15), según
las siguientes instrucciones.
Desmontaje
1.
Si presente, vaciar el agua de recuperación del depósito
(5, Fig. G) mediante el tubo (26, Fig. C).
2.
Si presente, vaciar el detergente ón del depósito (4, Fig.
G) mediante el tubo (27, Fig. C).
3.
Llevar la máquina sobre un suelo llano.
4.
Colocar la llave de encendido (10, Fig. B) en la posición
"0".
5.
Desconectar el conector (30, Fig. C) de las baterías.
6.
Desenroscar la empuñadura (3, Fig. J).
7.
Empuñar el manillar (2, Fig. C) y con cuidado levantar el
conjunto de los depósitos (4, Fig J) para acceder al
cabezal (12 o 22, Fig. J).
8.
Desconectar del cabezal el tubo del detergente (21, Fig.
J).
9.
Desconectar el conector (11, Fig. J) de los motores.
10. Quitar las dos clavijas (19, Fig. J).
11. Desenroscar la empuñadura (20, Fig. J) y quitar el
cabezal portacepillos/portafieltros (12) o el cabezal
portacepillos cilíndricos (22).
12. Según el tipo de cabezal, desmontar el alerón (14, Fig.
J) o el alerón (29), desenganchando los retenes.
Montaje
13. Montar los componentes en orden contrario al
desmontaje, teniendo cuidado de lo que sigue:
– cuando la máquina lleva el cabezal
portacepillos/portafieltros (12, Fig. J), el resorte de
gas debe estar desconectado [posición activa (1,
Fig. H)], como indicado en la figura;
– cuando la máquina lleva el cabezal portacepillos
cilíndricos (22, Fig. J), el resorte de gas debe estar
desconectado [posición de reposo (1, Fig. I)],
desconectando la extremidad (2, Fig. H) del perno
con cabeza esférica (3) y bloqueando el retén (2,
Fig. I).
¡ADVERTENCIA!
Cuando la máquina lleva el cabezal
portacepillos cilíndricos (22, Fig. J), si el
resorte de gas está por error en posición activa
(1, Fig. H), el sistema determina una
sobrecarga de la presión al suelo del cabezal,
con consiguiente señalización de alarma
mediante los indicadores luminosos (9a, 9b,
9c, Fig. B).
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