Refroidissement - JCB XR Serie Manual Del Usuario

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Huile hydraulique, filtration et

refroidissement

Introduction
D'une manière générale, l'huile hydraulique spécifiée pour
l'engin porteur peut être utilisée pour la trancheuse à
fléaux. Cependant, étant donné que les travaux de la
trancheuse peuvent entraîner une augmentation de la
température de l'huile supérieure à celle liée aux travaux de
fouille, la viscosité de
périodiquement dans les climats chauds.
Lorsque la trancheuse à fléaux est utilisée en continu, la
température de l'huile se stabilise à un certain niveau en
fonction des conditions de travail et de l'engin porteur. A cette
température, la viscosité de l'huile hydraulique doit être
comprise entre 20 et 40 cSt (2,90 à 5,35°E).
La trancheuse ne doit pas être utilisée lorsque la viscosité
de l'huile hydraulique est inférieure à 15 cSt (2,35°E) ou
supérieure à 1000 cSt (131°E).
Conséquences possibles de l'utilisation
d'une huile de viscosité incorrecte
Huile trop épaisse:
- Démarrage difficile.
- Dureté de rotation.
- Risque de cavitation au niveau des pompes et le
moteur.
- Dureté des commandes.
- Evitement du filtre entraînant la présence d'impuretés
dans l'huile.
- Ralentissement du moteur.
Huile trop fluide:
- Perte de puissance (fuites internes).
- Joints endommagés entraînant des fuites.
- Usure prématurée des pièces en raison de la
diminution de la lubrification.
Note : Nous recommandons d'utiliser des huiles
hydrauliques différentes en été et en hiver lorsque la
différence de température entre ces deux saisons est
supérieure à 35°C.
Huiles spéciales
Dans certains cas, des huiles spéciales (par exemple huiles
biologiques ou non inflammables) peuvent être utilisées
dans la trancheuse. Les critères suivants doivent être pris
en compte pour le choix de ces huiles:
- La viscosité de l'huile spéciale doit correspondre à la
plage (15 - 1000 cSt).
- Les caractéristiques de lubrification doivent être
suffisantes
- La résistance à la corrosion doit être suffisante.
Note : Une huile spéciale peut s'avérer convenable pour
l'engin porteur mais incompatible avec la trancheuse.
Vérifier préalablement auprès du concessionnaire JCB.
LES UTILISATEURS D'ENGINS
IMPERATIVEMENT CONSULTER LE CONCESSIONNAIRE
JCB AVANT DE CHANGER
HYDRAULIQUE POUR L'ENGIN.
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UTILISATION
l'huile doit être vérifiée
JCB DOIVENT
DE TYPE D'HUILE
Pureté de l'huile hydraulique
La trancheuse à fléaux ne nécessite pas l'emploi d'un filtre
séparé. Le filtre à l'huile de l'engin porteur nettoie l'huile
après son passage dans la trancheuse. Le filtre a pour but
d'éliminer les impuretés de l'huile hydraulique qui
pourraient provoquer l'usure prématurée des composants,
des colmatages et même des grippages. Les impuretés
peuvent également entraîner l'augmentation de la
température de l'huile et sa détérioration. L'air et l'eau dans
l'huile sont également considérés comme des impuretés.
Toutes les impuretés ne sont pas décelables à l'oeil nu.
Les impuretés sont introduites dans le circuit dans les
conditions suivantes :
- Lors des vidanges et du remplissage de l'huile.
- Pendant les réparations ou l'entretien des
composants.
- Pendant l'installation de la trancheuse sur l'engin
porteur.
- A la suite de l'usure des composants.
Filtre à huile
Le filtre à huile doit répondre aux spécifications suivantes:
- Il doit arrêter toutes les particules supérieures à 25
microns (0,025 mm).
- Il doit être constitué de tissu en fibres synthétiques ou
d'une maille métallique très fine pouvant supporter les
variations de pression.
- Le filtre à huile doit avoir un débit au moins égal au
double du débit maximal de la trancheuse.
En règle générale, les fabricants garantissent que leurs
huiles ne contiennent pas de particules supérieures à 40
microns. Avant de compléter le niveau du circuit, filtrer
toujours l'huile.
A1461-1
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