Verificar la presión en el sistema de combustible:
-Medir la presión en la salida del filtro principal para la galería. !
i Si los valores prescritos (en marcha lenta >2,0bar y en rotación de
1.900/ min de 5,5 a 6,5bar) son obtenidos, evaluar el sistema de admi-
sión y de sobrealimentación de aire. !
i Si es indicada una presión inferior a 2,0bar en marcha lenta, hay que susti-
tuir la válvula de presión en la galería de combustible. !
i Si es indicada una presión inferior a 5,5bar en rotación de 1.900/min, bus-
car la causa y corregir la irregularidad. !
i Si es indicada una presión superior a 6,5bar en rotación de 1.900/min, bus-
car la causa y corregir la irregularidad. !
Evaluar el sistema de admisión y de sobrealimentación de aire
• Verificar la presión en el sistema de sobrealimentación de aire:
Conectar el Star Diagnosis y seleccionar la función correspondiente.
i Motor a la temperatura normal de funcionamiento (80 a 95˚C), con el vehí-
culo circulando cargado y bajo condiciones normales de utilización.
Someter el motor a la plena carga en rotación de 1600 a 1800/min (con el vehí-
culo en una subida) y leer los valores de presión de sobrealimentación y pre-
sión atmosférica, por medio del aparato de diagnosis. Anotar los valores
leídos.
Repetir algunas veces los procedimientos, variando a marcha engranada.
Substraer el valor de la presión atmosférica del valor de presión de sobreali-
mentación y comparar el resultado, con el valor prescrito para evaluación =
1.400 a 1.500mbar.
iEn el caso de una anomalía, hay que buscar la causa. !
Procedimientos para optimización del desempeño y consumo de combustible
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