Dépannage - Briggs & Stratton 040517 Manual Del Operador

Dépannage
Problème
Le mot eur fonctionne, mais il n'y a aucune
sortie CA disponible.
Le mot eur tourne bien sans charge mais connaît
des ratés lorsque les charges sont
branchées.
Le mot eur ne démarre pas, ou il démarre et a des
ratés.
Le moteur s'arrête lorsqu'il est en marche.
Perte de puissance sur les circuits.
L'unité ne fait pas son cycle d'exercice.
Vibration excessive
Odeur de carburant
L'électricité est rétablie, l'unité n'arrête pas
Cause
1. Disjoncteur ouvert ou défectueux.
2. Code de défaillance dans le tableau de
commande de la génératrice.
3. Raccords du câblage mal effectués ou
commutateur de transfert défectueux.
1. La génératrice est surchargée.
2. Court-circuit dans une des charges branchées.
3. Court-circuit sur un circuit de la génératrice.
4. Pression ou mélange du combustible incorrect.
5. Conduite de carburant pliée entre le régulateur
et le moteur.
6. Filtre à air obstrué.
1. Fusible de 15 A manquant ou grillé.
2. Fusible(s) thermique(s) grillé(s).
3. Alimentation en combustible fermée ou épuisée.
4. Sélection incorrecte de carburant.
5. Batterie défectueuse.
6. Filtre à air obstrué.
7. Grippage de la tringlerie des gaz
1. Alimentation en combustible fermée ou épuisée.
2. L'affichage numérique du tableau de commande
affiche un code de défaillance.
1. Disjoncteur ouvert sur la génératrice.
2. Problèmes au niveau du commutateur de
transfert.
1. Le tableau de commande n'est pas réglé à
AUTO.
2. La minuterie du cycle d'exercice n'est pas réglée
ou est réglée à OFF.
3. La date et l'heure de l'unité ne sont pas réglés.
4. Batterie défectueuse.
5. Fusible de 15 A manquant ou grillé.
1. Attache mécanique desserrée.
1. Fuite de carburant.
1. Fusibles grillés dans le commutateur de
transfert.
2. Temps de fonctionnement minimal de 5 minutes
non terminé
3. Mauvaise connexion de câble ou contrôleurs
défectueux.
Correction
1. Réinitialiser ou remplacer le disjoncteur.
2. Contacter le détaillant de service local.
3. Vérifier ou réparer ou contacter le détaillant
de service local.
1. Enlever une ou plusieurs charges.
2. Débrancher la charge électrique ayant un
court-circuit.
3. Contacter le détaillant de service local.
4. Voir Système de combustible gazeux dans
le manuel d'installation
5. Défaire le pli. Remplacer si nécessaire.
6. Nettoyer ou changer le filtre à air.
1. Installer un fusible (neuf) de 15A. Voir
Tableau de commande du système.
2. Remplacer les fusibles thermiques.
3. Ouvrir la(les) vanne(s) de combustible;
vérifier le réservoir de gaz propane.
4. Vérifier l'interrupteur de sélection de
carburant et régler correctement. (le cas
échéant)
5. Changer la batterie.
6. Nettoyer ou changer le filtre à air.
7. Vérifier la tringlerie.
1. Vérifier les vannes de combustible; remplir
le réservoir de gaz propane.
2. Consulter Système de détection des codes
de défaillance.
1. Réarmer le disjoncteur.
2. Voir le manuel du commutateur de transfert.
1. Appuyer sur le bouton AUTO du tableau de
commande.
2. Régler la minuterie du cycle d'exercice.
3. Régler la date et l'heure de l'unité.
4. Changer la batterie.
5. Installer un fusible (neuf) de 15 A. Voir
Tableau de commande du système.
1. Vérifier et réparer ou contacter le détaillant
de service local.
1. Fermer le robinet d'arrêt de carburant
manuel. Contacter le détaillant de service
local.
1. Installer des fusibles neufs.
2. Attendre 5 minutes.
3. Vérifier, réparer ou contacter le détaillant de
service local.
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