BRP can-am OUTLANDER 650 X mr 2013 Guia Del Usuario página 53

CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
Recomendamos que permanezca sentado en el ATV durante las maniobras
en marcha atrás. Evite ponerse en pie. Su peso podría desplazarse hacia
delante y golpear la palanca del acelerador, lo que podría dar lugar a una
aceleración inesperada.
Conducción en subida
Por su configuración, este vehículo tiene una gran capacidad para subir
por pendientes, tanto que el vehículo puede volcar antes de perder la
tracción. Por ejemplo, no es raro encontrar terrenos en los que la parte
superior de la cuesta se ha erosionado hasta el punto de que la cima se
eleva con una gran inclinación. El vehículo puede responder de inmediato
ante esa situación; sin embargo, al hacerlo, cuando la parte delantera llega
al punto en el que el equilibrio del vehículo se desplaza hacia atrás, puede
producirse un vuelco.
Puede darse esa misma situación si un objeto incrustado provoca que la
parte delantera del vehículo se incline más de lo deseado. Si se da esa si-
tuación, tome una ruta alternativa. Tenga en cuenta los peligros que entraña
la conducción por laderas.
Siempre es recomendable conocer el estado del terreno al otro lado de la
colina o terraplén. Con demasiada frecuencia surgen desniveles muy
bruscos que es imposible sortear o descender.
Conducción en bajada
Este vehículo puede ascender cuestas con mayor inclinación que las
pendientes que es capaz de descender. Por lo tanto, es fundamental
asegurarse de que existe una ruta segura para descender una pendiente
antes de subir la cuesta correspondiente.
Una desaceleración mientras se intenta descender por una pendiente
resbaladiza podría provocar un "efecto tobogán" del vehículo. Mantenga
una velocidad constante o acelere ligeramente para recuperar el control.
Conducción por laderas
Deberá evitarse esa operación siempre que sea posible. Si es necesario,
hágalo con suma precaución. El recorrido de una ladera con una gran incli-
nación presenta un alto riesgo de vuelco. Además, si se trata de superficies
resbaladizas o poco firmes, podría producirse un deslizamiento lateral in-
controlable. No intente girar el vehículo pendiente abajo con el deslizamien-
to. Evite todos los objetos o las depresiones que puedan intensificar la
elevación de un lado del vehículo con respecto al otro (esto podría causar
un vuelco).
Pendientes bruscas
Los bajos del vehículo chocarán con el suelo y, por lo general, el vehículo
se detendrá si las ruedas delanteras o traseras entran en un socavón o
una pendiente muy brusca. Si la caída es muy repentina o profunda, el
vehículo se inclinará y dará una vuelta de campana.
INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD 51