Операции Технического Обслуживания; Очистка Воздушного Фильтра; Проверка Свечи Зажигания - SDMO AQUALINE TR 3.60 H Manual Del Usuario

Операции технического обслуживания
6
Проверка винтовых соединений
6.1
Для предотвращения возникновения неисправностей необходимо ежедневно и тщательно проверять все резьбовые
соединения.
Проверяйте насос перед каждым запуском и после каждого использования.
-
Подтягивайте резьбовые соединения, затяжка которых ослабла.
-
Замена моторного масла
6.2
Для быстрого и полного слива необходимо выполнять замену масла на теплом двигателе (в случае необходимости
запустите двигатель генераторной установки в работу на несколько минут).
Выполняйте указания по охране окружающей среды (см. § Указания по охране окружающей среды) и сливайте масло в
надлежащую емкость.
При еще теплом двигателе, установите надлежащую емкость под винт для слива масла (B - 1), затем снимите
1.
пробку-щуп горловины для заправки двигателя маслом (B - 2) и винт для слива масла.
После слива заверните винт слива топлива.
2.
Выполните заправку рекомендованным маслом (см. § Характеристики), затем проверьте уровень (см. (см.
3.
§ Проверка уровня масла).
Установите на место и затяните пробку-щуп горловины для заправки маслом.
4.
Убедитесь в отсутствии утечек масла после заправки и вытрите чистой ветошью все следы масла.
5.
Очистка стакана отстойника
6.3
Закройте топливный кран (A - 6).
1.
Установите под карбюратор подходящую емкость и воронку, как показано на рис. C.
2.
Отверните пробку (C - 1) и слейте топливо.
3.
После окончания слива заверните пробку отверстия для слива топлива.
4.
Снимите стакан отстойника (C - 3) и прокладку (C - 2).
5.
Промойте стакан отстойника невоспламеняющимся или трудно воспламеняющимся растворителем. Тщательно
6.
просушите его.
Установите прокладку и стакан отстойника.
7.
Откройте топливный кран и убедитесь в отсутствии утечек.
8.
Очистка воздушного фильтра
6.4
Для очистки элементов воздушного фильтра запрещено использовать бензин или
легковоспламеняющиеся растворители (существует опасность возгорания или взрыва).
ВНИМАНИЕ
Если фильтрующие элементы сильно загрязнены или повреждены (порваны или продырявлены), обязательно замените их
новыми элементами.
Снимите гайку и крышку воздушного фильтра (D - 1 &D - 2).
1.
Снимите барашковую гайку и фильтрующие элементы (D - 3, D - 5 & D - 4), чтобы очистить их.
2.
Очистите элемент из пеноматериала раствором бытового моющего средства в теплой воде, затем хорошо
3.
промойте.
ИЛИ: Промойте элемент из пеноматериала не воспламеняющимся или трудно воспламеняющимся растворителем.
Дайте элементу из пеноматериала полностью просохнуть, затем быстро пропитайте его чистым моторным маслом
4.
и полностью отожмите излишек масла.
Если в элементе останется слишком много масла, при первом запуске двигатель будет дымить.
Несколько раз слегка постучите пальцами по твердой поверхности бумажного элемента, чтобы удалить из него
5.
загрязнения.
Никогда не пытайтесь удалить загрязнения при помощи щетки.
Убедитесь, что фильтрующие элементы не порваны и не продырявлены, при обнаружении повреждений замените
6.
их.
Установите на место фильтрующие элементы, заверните барашковую гайку, затем крышку воздушного фильтра и
7.
гайку ее крепления.
Проверка свечи зажигания
6.5
Снимите колпачок (F - 2) со свечи зажигания, затем при помощи свечного ключа извлеките свечу (A-10/F-1).
1.
Проверьте состояние свечи зажигания:
2.
В случае износа электродов или наличия дефектов и
повреждений изолятора:
Замените свечу зажигания.
3.
Установите новую свечу на место и заверните ее
4.
руки» для
«от
резьбы.
При помощи свечного ключа подтяните свечу на 1/2
5.
оборота для прижатия шайбы.
предотвращения повреждения
Если следов повреждений и износа нет:
Очистите свечу зажигания металлической щеткой.
3.
При помощи щупа проверьте расстояние «X»
4.
электродов: оно должно составлять от 0,7 до 0,8
мм.
Проверьте состояние шайбы.
5.
Установите свечу на место и заверните ее «от руки»
6.
для предотвращения повреждения резьбы.
При помощи свечного ключа подтяните свечу на 1/8
7.
– 1/4 оборота для прижатия шайбы.
77/120