Tabla de contenido
con el objeto de evitar el período de posible
oscilación del flotador causando el parpadeo
del interruptor.
6.3.3.5
BAJA TEMPERATURA EN LA
SALA DE BOMBAS
Un
cable
del
termostato
temperatura en la sala de bombas" debe
estar conectado al terminal 28-rt° (room
temperature).
El
segundo
conectarse al terminal inferior (common) o
directamente a tierra.
6.3.3.6
ALTO NIVEL DE COMBUSTIBLE
Un cable del interruptor flotador "alto nivel
de combustible" debe estar conectado al
Terminal 29-hfl (high fuel level). El segundo
cable debe conectarse al terminal inferior
(common) o directamente a tierra. Es muy
importante eliminar el puente J20 ubicado
en la misma tarjeta para habilitar esta
función.
6.3.3.7
BAJA PRESIÓN DE ASPIRACIÓN
Un cable del interruptor de presión de "baja
presión de aspiración" debe estar conectado
al Terminal 30-ls (low suction). El segundo
cable debe conectarse al terminal inferior
(common) o directamente a tierra.
6.3.3.8
SEÑAL DE BLOQUEO
Un cable de la señal de bloqueo debe estar
conectado al terminal 31-loc (lockout). El
segundo cable debe conectarse al terminal
inferior (common) o directamente a tierra.
6.3.3.9
ARRANQUE A DISTANCIA
(REMOTO)
El contacto seco NC de arranque a distancia
debe conectarse a los terminales J18 1V+ y
J18 2 start. El controlador arrancará el
motor al abrirse el contacto. Para habilitar la
señal de Arranque Remoto, el puente
instalado en la fábrica, debe ser removido.
6.3.4 CONTACTOS DE ALARMAS
6.3.4.1
SELECTOR MAESTRO EN
POSICIÓN MANUAL O
APAGADO (OFF)
Un contacto del Selector Maestro conectado
a los terminales Y1 – Y2 de la regleta de
terminales J5 se cerrará para señalar que el
Selector Maestro está en la posición Manual
o Apagado.
9/24/2009 3:06:46 PM
6.3.4.2
Un contacto del Selector Maestro conectado
a los terminales Y3 – Y4 de la regleta de
terminales J5 se cerrará para señalar que el
Selector Maestro está en la posición
Automático.
de
"baja
6.3.4.3
cable
debe
Un
conectados a la regleta de terminales J10
para indicar problemas en el motor.
6.3.4.4
Un
conectados a la regleta de terminales J11
para indicar que el motor esta en marcha.
6.3.4.5
Un
conectados a la regleta de terminales J12
para indicar la alarma.
6.3.4.6
Un
conectados a la regleta de terminales J13
para indicar la alarma.
Importante: el relé asociado a los contactos
está energizado cuando el controlador se
halla
funcionamiento. Este relé será desactivado
cuando se detecte falla en el controlador.
6.3.4.7
Un
conectados a la regleta de terminales J14.
La
programada
diagrama eléctrico adjunto al controlador
para conocer la función de esta señal de
salida.
6.3.4.8
Un
conectados a la regleta de terminales J15.
La
programada
diagrama eléctrico adjunto al controlador
para conocer la función de esta señal de
salida.
7
SELECTOR MAESTRO EN
POSICIÓN AUTOMÁTICO
PROBLEMAS DEL MOTOR
juego
de
contactos
MOTOR EN MARCHA
juego
de
contactos
ALARMA DE SALA DE BOMBAS
juego
de
contactos
PROBLEMA DEL
CONTROLADOR
juego
de
contactos
en
condiciones
SEÑAL DE SALIDA #1
juego
de
contactos
funcionalidad
de
esta
en
fábrica.
SEÑAL DE SALIDA #2
juego
de
contactos
funcionalidad
de
esta
en
fábrica.
GPD-MAN002-S REV0A
DPDT
están
DPDT
están
DPDT
están
DPDT
están
normales
de
DPDT
están
señal
esta
Verifique
el
DPDT
están
señal
esta
Verifique
el
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