Tabla de contenido
apertura
del
contacto
arranque.
"Remoto-Demanda",
señal remota está presente todavía
(contacto
abierto)
detener el motor mediante el botón de
PARAR.
"Arranque Automático", indica que el
motor fue arrancado al detectar caída
de presión (por debajo de la "Presión
de Marcha").
"Arranque
Automático-Demanda
Bomba", indica que la presión está
todavía por debajo de la "Presión de
Marcha" (presión de arranque) y es
imposible detener el motor mediante el
botón de PARAR.
"Valv. Diluvio" (válvula de diluvio),
indica que el motor ha arrancado por la
activación (apertura) del contacto de la
válvula de diluvio.
"Valv. Diluvio-Demanda" indica que el
contacto está todavía activado (abierto)
y esto hace imposible detener el motor
accionando el botón PARAR.
"Interrupción
Tensión"
alimentación), indica que el controlador
está alimentado solamente por las
baterías.
"Marcha mm:ss" (Contador del tiempo
de marcha), indica cuánto tiempo
queda para la parada automática (ver
sección 11.1.3)
"Sequen.
Arranq:
Secuencial),
indica
queda para comenzar la secuencia de
arranque (ver sección 11.1.4).
"Falla del Solenoide" indica que la
válvula solenoide ha sido activada pero
la caída en la presión no ha sido
detectada o el sensor de presión está
defectuoso.
"Bajo Nivel Carburante", indica que el
contacto del flotador de bajo nivel
(conectado a los terminales J4-común-
-24) está cerrado por más de un
segundo.
"Bajo Nivel Res. Agua" (Bajo Nivel del
Depósito Agua), indica que el contacto
de bajo nivel en el depósito está
cerrado por más de 10 segundos.
"Reserv. Agua Vacío" (Depósito de
Agua Vacío), indica que el contacto de
depósito de agua vacío está cerrado
por más de 10 segundos.
"Baja Tempr. Sala" (Baja Temperatura
Sala Mecánica), indica que el contacto
de baja temperatura en la sala de
bombas está cerrado.
9/24/2009 3:06:46 PM
externo
de
indica
que
la
y
es
imposible
de
(falla
de
ss"
(Arranque
cuánto
tiempo
12
"Alto
Nivel
Carbur."
Carburante), indica que el contacto del
flotador de alto nivel está abierto por
más de 0.5 segundos.
"Baja Pres. Aspirac." (Baja Presión de
Aspiración), indica que el contacto del
interruptor
de
aspiración está cerrado por más de 3
segundos
"Prueba
Sem.
Semanal), indica cuanto tiempo queda
para el fin de la prueba semanal. Esta
función requiere el ajuste correcto de la
prueba semanal (ver sección 20).
"Señal de Bloqueo", indica que el
controlador está bloqueado por otro
equipo
y
automáticamente.
"Interrupción de Tensión" "Arr. Int.
Tensión mm:ss" (Arranque por Falla de
CA), indica cuánto tiempo queda para
el arranque automático, en caso que
una falla en la alimentación sea
detectada. Esta función es opcional y
debe ser programada en la fábrica (Ver
sección 11.3.5).
"Sobre Carga de Presión" (Sobre
presión del Sistema), indica que la
presión del sistema está por encima
del valor preajustado (ver sección
11.3.4).
"ECM
Pos.
Alternativa"
Posición Alterna), indica que el selector
del Módulo de Control Electrónico
(ECM: carta electrónica de control de
inyección en el motor) está en la
posición "ECM alterna".
"Mal
Función
funcionamiento en los Inyectores),
indica mal funcionamiento del sistema
de inyección de combustible.
"Pérdida de continuidad #1" indica que
la continuidad del cable #9 ha sido
interrumpida.
"Pérdida de continuidad #2" indica que
la continuidad del cable #10 ha sido
interrumpida.
"Falla
de
alim.
alimentación
en
indica
que
el
alimentado solo con la tensión alterna
CA.
El
controlador
inhibido de arrancar el motor.
La cuarta línea está dedicada al estado de
la presión de sistema.
(Alto
Nivel
baja
presión
de
mm:ss"
(Prueba
no
arrancará
(ECM
en
Inyector"
(Mal
CC"
(Falta
de
corriente
directa)
controlador
esta
se
encuentra
GPD-MAN002-S REV0A
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