Tabla de contenido
1) Rispettare tassativamente le norme di sicurezza giB descritte a pagina 3.
2) Applicare il cricco sotto un appoggio stabile e sicuro.
3) Ruotando il comando posto in prossimitB del manubrio verso destra (rispetto all'operatore), il cricco
solleva il carico.
4) Dopo aver sollevato il carico, P assolutamente indispensabile appoggiarlo sugli appositi cavalletti di
sostegno.
5) Ruotando il comando posto in prossimitB del manubrio verso sinistra (rispetto all'operatore) il carico
scende.
6) Il datore di lavoro dell'operatore dovrB provvedere all'addestramento necessario ed a fornire
l'informazione necessaria per cib che concerne le forze di pompaggio e di traslazione.
7) In caso di rottura del distributore durante l'utilizzo, chiudere il rubinetto di sicurezza n° 398, posto tra
l'innesto rapido dell'ingresso dell'aria e il distributore stesso.
Il sollevatore oleopneumatico P stato progettato e costruito per sollevare mezzi di trasporto. Ogni altro
uso del cricco, come ad esempio il sollevamento e/o lo spostamento di persone, si configura come
assolutamente improprio.
Ogni utilizzo del cricco non conforme alle norme di sicurezza elencate a pagina 3 del presente libretto,
si configura come uso improprio.
Prove effettuate in conformitB alla norma ISO/R 1680 - 1970
Strumento: FONOMETRO ANALIZZATORE DI PRECISIONE LARSON DAVIS 800 B conforme alle
norme IEC 804 E 651 classe 1 tarato con calibratore Larson Davis Ca 250 114/b 250 Hz, prima ed al
termine delle misure.
Pressione acustica rilevata 60 dBA
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UTILIZZO
SALITA
SX
Usi impropri
RUMORE AEREO
DX
Dis. 14
DISCESA
Dis. 15
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