Tabla de contenido
Idiomas disponibles
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3. CONDITIONS D'UTILISATION
L'appareil est conçu pour enfoncer des piquets verticaux
dans le sol (avec un diamètre maximal de piquet de 100
mm). La force et la fréquence de percussion sont réglables.
L'utilisateur porte l'entière responsabilité pour l'ensemble
des dommages attribuables à un usage inapproprié.
3.1. DESCRIPTION DE L'APPAREIL
ATTENTION! Le plan de ce produit se trouve à la
dernière page du manuel d'utilisation, p. 37.
1.
Poignée de contrôle
2.
Interrupteur d'arrêt
3.
Poignée
4.
Bougie d'allumage
5.
Interrupteur d'alimentation en air (mode aspiration)
6.
Bulle de contrôle du carburant
7.
Réservoir de carburant
8.
Interrupteur de réglage
9.
Interrupteur d'accélérateur
10.
Boitier
11.
Embout pour piquets
12.
Couvercle de l'embout pour piquets
13.
Plaque support
14.
Câble d'accélérateur
15.
Trou pour l'application du lubrifiant
16.
Bouchon du réservoir de carburant
17.
Démarreur
18.
Filtre à air
19.
Douille de positionnement
20.
Poignée
21.
Ressort d'amortissement
3.2. PRÉPARATION À L'UTILISATION
La température ambiante ne doit pas dépasser 45°C et
l'humidité relative 85%. Utilisez l'appareil uniquement dans
des locaux bien aérés. Ne bouchez pas la sortie d'air de
l'appareil. Tenez l'appareil à l'écart des surfaces chaudes.
Utilisez l'appareil uniquement sur une surface stable,
ignifuge et hors de portée des enfants et des personnes
ayant des capacités psychiques, sensorielles et mentales
réduites.
Pour alimenter l'appareil, uniquement le mélange carburant-
huile dans des proportions appropriées (essence : huile
moteur pour moteurs à 2 temps) :
•
20:1 - travail jusqu'à 20 heures
•
25:1 - travail de plus de 20 heures
Versez le mélange obtenu dans le réservoir de carburant
(7). ATTENTION ! En ajoutant de l'huile ne dépassez pas la
quantité recommandée et veillez à ne pas dépasser le niveau
du goulot de remplissage du réservoir.
3.2.1. MONTAGE DU COUVERCLE DE L'EMBOUT POUR
PIQUETS ( ADAPTATEUR DE PIQUET )
Sélectionnez le couvercle - adaptateur (12) avec le diamètre
approprié et vissez-le sur le filetage de l'embout pour
piquets (11) jusqu'à la butée.
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Dimensions disponibles du couvercle de l'embout pour
piquets-adaptateurs :
•
Ø49 mm - pour piquets de 20~49 mm de diamètre
•
Ø 69 mm - pour piquets de 50~69 mm de diamètre
•
Ø 100 mm - pour piquets de 70~100 mm de diamètre
3.3. UTILISATION DE L'APPAREIL
3.3.1. DÉMARRAGE
•
Après avoir rempli le réservoir de carburant, avant
le premier démarrage, appuyez plusieurs fois sur la
bulle de contrôle du carburant (6) jusqu'à ce que le
carburateur se remplisse de carburant. Si le moteur
est froid, coupez l'alimentation en air froid - mettez
l'interrupteur d'alimentation en air (5) en position «
OFF ». (l'aspiration démarre).
•
Positionnez l'appareil verticalement, puis tenez
fermement la partie supérieure de la poignée
d'une main et tirez d'un coup sec le lanceur du
démarreur (17) de l'autre. Si l'appareil ne démarre
pas la première fois, ne lâchez pas le démarreur, mais
laissez-le revenir à la position de départ en contrôlant
lentement son mouvement de retour avec votre main.
•
Après le démarrage du moteur, laissez l'appareil
tourner au ralenti pendant 5 minutes pour atteindre
la température de fonctionnement. Après ce
délai, ouvrez l'alimentation en air froid - mettez
l'interrupteur d'air (5) en position « ON » (l'aspiration
sera coupée) et vous pourrez alors commencer le
travail avec l'appareil.
3.3.2. UTILISATION DE L'APPAREIL
•
Lorsque
l'appareil
atteint
la
température
fonctionnement, placez-le sur le piquet et réglez la
vitesse de fonctionnement souhaitée (énergie de
percussion) à l'aide de l'interrupteur de l'accélérateur
(9).
Attention ! Lors de la première utilisation, l'appareil
doit fonctionner pendant les 20 premières heures
dans la plage de la vitesse basse jusqu'à la vitesse
moyenne - durée de rodage du moteur. Évitez de
travailler à haute vitesse - cela prolongera la durée de
vie de l'appareil.
•
Les travaux réalisés correctement doivent être
effectués au régime moyen du moteur.
Attention ! Il est interdit de travailler à haute vitesse
sans battage.
3.3.3. ARRÊT DE L'APPAREIL
•
Relâchez l'interrupteur de l'accélérateur (9) et laissez
l'appareil tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes.
•
Mettez l'interrupteur de réglage (8) en position arrêt
- vers le haut comme l'indique la flèche qui y figure
(voir l'image ci-dessous).
•
Si vous n'envisagez pas d'utiliser l'appareil dans un
avenir proche, laissez-le refroidir complètement et
videz le carburant restant du réservoir.
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3.4. NETTOYAGE ET ENTRETIEN
a)
Avant chaque nettoyage, réglage, remplacement de
l'équipement et lorsque l'appareil n'est pas utilisé,
veillez à ce que l'appareil soit complètement refroidi.
Attendre que les éléments en rotation s'arrêtent.
b)
Pour nettoyer les différentes surfaces, n'utilisez que
des produits sans agents corrosifs.
c)
Conservez l'appareil dans un endroit propre, frais et
sec, à l'abri de l'humidité et des rayons directs du soleil.
d)
Il est interdit d'asperger l'appareil d'eau ou de
l'immerger dans l'eau.
e)
Évitez que de l'eau ne pénètre à l'intérieur de
l'appareil par l'intermédiaire des orifices de ventilation
du boîtier.
f)
Nettoyez les orifices de ventilation à l'aide d'un
pinceau et d'air comprimé.
g)
Contrôlez régulièrement l'appareil pour vous assurer
qu'il fonctionne correctement et ne présente aucun
dommage.
h)
Utilisez un chiffon doux lors du nettoyage.
i)
N'utilisez
aucun
objet
tranchantes, ni objet métallique (tels qu'une brosse
ou une spatule en métal) pour le nettoyage car ils
pourraient endommager la surface de l'appareil.
3.4.2. TABLEAU DES INTERVALLES DE SERVICE
Ce tableau indique les
intervalles standards de
service et de maintenance de
l'appareil dans des conditions
normales d'utilisation.
de
Lorsque les conditions de
travail sont plus sévères,
par exemple dans des
environnements poussiéreux,
pendant de longues heures
de fonctionnement continu,
etc. les intervalles de service
sont réduits.
Contrôle visuel
(état général,
Tout
serrage des vis)
l'appareil
Nettoyage
Poignée/
Contrôle de
interrupteur
fonctionne-
de contrôle
ment
Nettoyage
Filtre à air
Echange
Contrôle
Filtre à
carburant
Echange
Réservoir de
Nettoyage
carburant/
Contrôle
Bouchon de
réservoir de
Resserrage
carburant
Nettoyage
Boîte de
vitesses/
Recharge de
Cylindre
l'huile
Contrôle
Élimination de
Silencieux
l'accumulation
de suie
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Contrôle
Radiateur
à cylindre
Nettoyage
Contrôle/
Réglage de
Bougie
l'écartement
d'allumage
des électrodes
Echange
Contrôle
Vis et
écrous
Resserrage
3.4.2. FILTRE À AIR
L'état du filtre à air doit être régulièrement contrôlé pour
détecter toute saleté susceptible de l'obstruer, ce qui
réduit les performances du moteur et sa durée de vie. Si
le filtre est sale, retirez-le et rincez à l'eau chaude avec du
détergent, puis essuyez-le avec un chiffon sec. Si le filtre est
endommagé, remplacez-le. Si vous travaillez souvent avec
l'appareil dans un environnement poussiéreux, réduisez
présentant
des
arêtes
l'intervalle de service du filtre (voir tableau ci-dessus).
3.4.3. FILTRE À CARBURANT
Lorsque le filtre à carburant est bloqué, l'appareil indique
la vitesse du moteur et l'énergie de percussion réduite.
Pour nettoyer le filtre à carburant, dévissez le bouchon du
réservoir et utilisez un crochet métallique pour retirer le
filtre à carburant ensuite nettoyez-le. S'il est nécessaire de
nettoyer le filtre à carburant, il faut également nettoyer le
réservoir de carburant.
3.4.4. CARBURATEUR
Le réservoir de carburant et le carburateur recueillent
tous deux les résidus d'huile. Au fil du temps, ces résidus
deviennent de plus en plus denses, bloquent les canaux
√
√
d'huile et compliquent le démarrage du moteur. Pour
cette raison, si vous n'utilisez pas l'appareil pendant plus
d'une semaine, vous devez le vider complètement de son
√
carburant. Pour ce faire, retirez le tuyau d'alimentation
en huile et appuyez sur la bulle de contrôle du carburant
√
√
jusqu'à ce que tous les résidus sortent. Lorsque la bulle de
contrôle du carburant et le tuyau de retour d'huile sont
√
√
complètement vides (transparents), remettez le tuyau
d'huile en place.
√
√
3.4.5. BOUGIE D'ALLUMAGE
√
Pour assurer le bon fonctionnement du moteur, l'écart au
niveau de l'électrode de la bougie d'allumage doit être
√
√
correctement réglé (0,5-0,7 mm). Si la bougie d'allumage
√
√
est utilisée il faut d'abord nettoyer les impuretés
accumulées à l'extrémité de la bougie (électrode) à l'aide
√
d'une brosse métallique avant de vérifier et éventuellement
d'ajuster l'écart. En cas d'impuretés tenaces, vous pouvez
√
utiliser de l'essence d'extraction.
√
3.4.6. SILENCIEUX
Enlevez régulièrement les impuretés au niveau de l'entrée
√
et de la sortie du silencieux, ou nettoyez-le avec des
détergents appropriés.
√
ATTENTION ! Nettoyez le silencieux uniquement lorsqu'il
est complètement refroidi.
√
√
√
√
√
√
√
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