ROBBE AIR TRAINER 140 ARF Manual De Construcción Y De Uso página 25

Foto 1
- La foto muestra las piezas necesarias para la instalación
de la deriva y del estabilizador.
Foto 2
- Introduzca el estabilizador desde atrás en la ranura del
alojamiento en la cola del fuselaje. Tenga en cuenta que
los taladros para el montaje del horn del timón del timón de
profundidad deben estar en el lateral izquierda del fusela-
je. Enchufe la deriva desde arriba al fuselaje. Atornille los
kwick links en el varillaje de articulación para el timón de
profundidad y de dirección.
Foto 3
- Enrosque la unidad preparado en el dorso del fuselaje y
posicione la rueda de cola como en la foto. La articulación
de la rueda de cola „A" debe encajar en el acoplamiento
„B" del timón de dirección.
Foto 4
- Atornille la unidad completa de los empenajes con el fuse-
laje, tal como está representado.
- Monte el horn para el timón de profundidad con la contra
placa desde abajo con el timón de profundidad.
Foto 5
- Enganche el varillaje de articulación con el kwick link en el
horn del timón y fije la unión con una arandela de seguri-
dad (ver la imágen).
Foto 6
- Monte el horn del timón de dirección con la contra placa en
el lateral derecho del timón de dirección. Enganche el varil-
laje de articulación con el kwick link en el horn del timón y
fije la unión con una arandela de seguridad (ver la imágen).
Foto 7
- La foto muestra todas las piezas necesarias para el mon-
taje del tren de aterrizaje.
Foto 8
- Atornille las dos piezas del tren de aterrizaje con los cuatro
tornillos de fijación en la placa de alojamiento en el suelo
del fuselaje, como indicado en la foto.
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Manual de construcción y de uso Air Trainer 140 ARF
Foto 9
- Prepara las piezas necesarias para el montaje de la hélice
y del cono.
Foto 10
- La foto muestra la hélice completamente montada con
acoplamiento y pared trasera del cono.
Foto 11
- Para finalizar, atornille el cono con el acoplamiento de la
hélice (ver foto).
Foto 12
- Monte el horn para el timón de profundidad con la contra
placa desde abajo en el alerón. Enrosque el kwick link
con la arandela de seguridad en el varillaje de articula-
ción, Enganche el varillaje primero en el brazo del servo
y entonces en el horn del timón. Proceda de la misma
manera con el segundo semi ala.
Foto 13
- La foto muestra todas las piezas necesarias para el
ensamblaje de las alas.
Foto 14
- Introduzca el larguero principal „C" y el refuerzo de con-
trachapado „D" en el ala.
Foto 15
- Junte las dos alas e introdúzcalas con cuidado a presión
en las dos bridas de unión „E" y „F" en los vaciados del ala.
Foto 16
- Sujete el ala, tal como indicada la foto, con los cuatro tor-
nillos M4 x 53 en el fuselaje.
Foto 17
- La foto muestra la placa de distribución para las cone-
xiones de los alerones y las luces de posición en las alas.
Foto 18
- Conecte los servos de los alerones „G" y „H" y las luces de
posición „I" y „J".
Atención: el cable negro es el polo-, el cable rojo es el polo +.
Foto 19
- Para abrir el compartimiento de la batería, abrir el bloqueo
„K" y presionar los dos „L". Encolar tiras de velcro gan-
chito en el suelo del compartimiento para poder sujetar la
batería de forma segura.
Foto 20
- Encole una tira de velcro colchón en la batería.
Foto 21
- Posicione la batería en el compartimiento y sujetela con
presión. Las cintas de ganchito y de colchón evitan que
la batería se desplace durante el vuelo. ¡No conecte la
batería aún con el variador!
Foto 22
- Cierre el compartimiento de batería y cierre la tapa con el
bloqueo „K".
Foto 23
- Para los siguientes trabajos, tener en cuenta las instruc-
ciones del equipo de radio control:
- Conecte los servos a los canales correspondientes del
receptor.
- Conecte el variador.
- Posicione el receptor como indicado, fijándolo con velcro
ganchito y colchón para que no se desplace.
- Instale la antena cordón de cable del receptor según las
instrucciones del equipo de radio control.
- Ponga el stick del gas en posición „motor parado" y
conecte la emisora.
- Abra el compartimiento de la batería y conecte la batería
motor.
- Programe la posición de stop y de gas a fondo del variador
según las instrucciones respectivas.
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