ROBBE AIR TRAINER 140 ARF Manual De Construcción Y De Uso página 18

Figura 1
- L'immagine mostra i pezzi necessari per assemblare gli
impennaggi verticali e orizzontali.
Figura 2
- Introdurre l'impennaggio orizzontale nell'apposita fessura
sulla parte terminale della fusoliera. Badare che i fori di
montaggio per la squadretta si trovino sul lato sinistro della
fusoliera. Inserire dall'alto l'impennaggio verticale nella
fusoliera. Avvitare le teste a forcella sul tirante di guida per
il timoni direzionale e di profondità.
Figura 3
- Ruotare l'unità così approntata sul retro della fusoliera
e posizionare il ruotino di coda come da illustrazione. Il
comando del ruotino di coda „A" deve essere inserito nel
compensatore „B" del timone direzionale.
Figura 4
- Avvitare l'unità impennaggi completa alla fusoliera come
da immagine.
- Montare la squadretta per il timone di profondità con la
contropiastra dal basso con il timone di profondità.
Figura 5
- Agganciare il tirante di comando con la testa a forcella
alla squadretta e fissare il collegamento con degli anelli di
sicurezza (vedi immagine).
Figura 6
- Montare la squadretta del timone direzionale con la contro-
piastra sul lato destro del timone direzionale. Agganciare
il tirante di comando con la testa a forcella alla squadretta
e fissare il collegamento con degli anelli di sicurezza (vedi
immagine).
Figura 7
- L'immagine mostra i pezzi necessari per l'assemblaggio
del carrello d'atterraggio.
Figura 8
- Avvitare entrambi i pezzi del carrello con le quattro viti di
fissaggio alla piastra sul fondo della fusoliera (vedi imma-
gine).
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Istruzioni di montaggio e uso Air Trainer 140 ARF
Figura 9
- Preparare i pezzi necessari per assemblare elica e ogiva.
Figura 10
- L'immagine mostra l'elica già montata con il porta elica e
la parte posteriore dell'ogiva.
Figura 11
- Infine avvitare l'elicaal porta elica (vedi figura).
Figura 12
- Montare la squadretta con la contropiastra dal basso con
l'alettone. Avvitare la testa a forcella con l'anello di bloc-
caggio sul tirante di comando. Agganciare il tirante prima
al braccio del servo, poi alla squadretta. Procedere allo
stesso modo per l'altra semiala.
Figura 13
- La figura mostra i componenti necessari per l'assemblaggio
della superficie alare.
Figura 14
- Inserire il longherone „C" e il rinforzo in compensato"D"
nella superficie alare.
Figura 15
- Spingere le due semiali insieme e facendo attenzione pre-
mere entrambi i coprigiunti di collegamento „E" e „F" nella
rientranza della superficie alare.
Figura 16
- Fissare come da figura la superficie alare con quattro viti
M4 x 53sulla fusoliera.
Figura 17
- L'immagine mostra la piastra di distribuzione per il collegamen-
to degli alettoni e le luci di posizione nella superficie alare.
Figura 18
- Collegare i servi dell'alettone„G" e „H" e le luci di posizione
„I" e „J".
Attenzione:
Il cavo nero è polo - (negativo), il cavo rosso è polo+
(positivo).
Figura 19
- Per aprire il vano batteria, ruotare la stanghetta „K" pre-
mere contemporaneamente i due arresti „L". Per assicura-
re la batteria, incollare due bande uncinate sul fondo del
vano batteria.
Figura 20
- Incollare la striscia di nastro ratinato sulla batteria.
Figura 21
- Posizionare la batteria nell'alloggiamento e spingerla forte
all'interno. Le bande uncinate e i nastri ratinati impedisco-
no lo scivolamento durante il volo. Non collegare ancora
la batteria al regolatore!
Figura 22
- Chiudere il vano batteria e bloccarlo con il la stanghetta di
bloccaggio „K".
Figura 23
- Durante le operazioni seguenti osservare le indicazioni
riportate dal produttore della trasmittente.
- Collegare i servi ai canali corrispondenti della ricevente.
- Collegare il regolatore.
- Posizionare la ricevente come da figura e assicurarla contro
lo scivolamento con nastro ratinato e a ganci.
- Posizionare l'antenna esterna della ricevente seguendo le
istruzioni del radiocomando utilizzato.
- Portare il comando del gas in posizione „Motore spento" ea
Accendere la trasmittente.
- Programmare la posizione i stop e tutto gas del regolatore
seguendo il manuale a pagina 8.
N. 2581