Stiga VILLA Instrucciones De Uso página 105

All manuals and user guides at all-guides.com
Nepřeplňujte olejem. Motor se může přehřát.
VZDUCHOVÝ FILTR MOTORU
Master - Senator- Comfort - President:
Vyčistěte předfiltr každý rok nebo po každých 25
hodinách provozu, závisle na tom, co nastane dřív.
Vyčistěte papírový filtr každý rok nebo po každých
100 hodinách provozu, závisle na tom, co nastane
dřív.
Royal:
Vyčistěte vzduchový filtr (předfiltr a papírový
filtr) každý třetí měsíc nebo po každých 50
hodinách provozu, závisle na tom, co nastane dřív.
Vyměňte papírový filtr každý rok nebo po každých
200 hodinách provozu.
Všechny modely:
Pozor! Vyčistěte oba filtry častěji, pracuje-li stroj v
prašných podmínkách.
1. Sejměte kryt vzduchového filtru (obr.12-13).
2. Demontujte papírový filtr a předfiltr
(=molitanový filtr). Buďte opatrní, aby se
nedostala nečistota do zplynovače. Vyčistěte
filtrový prostor.
3. Vyperte předfiltr ve vodě s tekutým
prostředkem na mytí nádobí. Vymačkejte do
sucha. Nalijte na filtr trochu oleje a vmačkejte jej
do filtru.
4. Vyčistěte papírový filtr takto: Klepejte jím
opatrně o rovnou plochu. Je-li filtr silně
znečištěný, vyměňte jej.
5. Smontujte dohromady v obráceném pořádku.
Rozpouštědla na bázi ropy, jako např. petrolej, se
nesmí použít k čištění papírového filtru. Tato
ředidla filtr zničí.
Nepoužívejte k čištění papírového filtru stlačený
vzduch. Papírový filtr se nesmí napustit olejem.
SVÍČKA
Vyměňte svíčku po každých 100 hodinách provozu
nebo každou sezónu. K výměně svíčky je v sáčku
s příslušenstvím klíč na svíčku A a otáčecí páka na
svíčku B.
Výrobce motoru doporučuje:
Master - Senator - Comfort - President: Champion
J19LM
Royal: NGK BPR5ES nebo DENSO W16EPR-U.
Správná vzdálenost mezi elektrodami: 0,75 mm
(obr.14).
ÈESKY
VSTUP CHLADÍCÍHO VZDUCHU
MOTORU (Master-Senator - Comfort
-President)
Motor je chlazený vzduchem. Ucpaný chladící
systém poškozuje motor. Po každých 100 hodinách
provozu nebo nejméně jednou za rok je nutno
motor vyčistit.
Sejměte kryt ventilátoru. Vyčistěte chladící
příruby válce, ventilátor a rotující mřížku (obr.15).
Čistěte častěji, sekáte-li suchou trávu.
BATERIE
Kontrolujte pravidelně hladinu kyseliny.
Hladina kyseliny musí být mezi označeními
„UPPER" a „LOWER" na baterii (obr.16). Při
doplňování kapaliny použijte pouze destilovanou
vodu (vodu do baterie).
Bateriová kyselina je silně žíravá a
může způsobit poranění pokožky a
zničení oděvu. Použijte gumové
rukavice a chraňte oči ochrannými
brýlemi. Nevdechujte výpary kyseliny.
Nenahýbejte baterii tak, až vám
kyselina může vytéct na ruce nebo na
oděv. Stane-li se to, oplachujte velkým
množstvím vody.
Jsou-li póly v baterii oxydovány, je nutno je
očistit. Očistěte póly ocelovým kartáčem a
namažte je tukem.
MAZÁNÍ PODVOZKU
Stroj má tři mazací místa na zadní ose, která je
nutno mazat univerzálním tukem po každých 25
hodinách provozu (obr.17).
Namažte vodící lanka univerzálním tukem párkrát
za sezónu.
Všechna plastová ložiska se mažou univerzálním
tukem párkrát za sezónu.
Klouby napínacích ramen se mažou motorovým
olejem párkát za sezónu.
Nakapejte trochu motorového oleje do obou konců
lanek regláže párkrát za sezónu.
Master - Senator - Comfort:
Osa převodu je naplněna olejem (SAE 80W-90)
při dodávce z továrny. Jestliže ji neotvíráte (toto
smí provádět pouze odborník), není normálně
třeba žádného doplňování oleje.
CZ
101