Przeglądy I Konserwacja; Polski - Stiga VILLA Instrucciones De Uso

All manuals and user guides at all-guides.com
Natychmiast po wyłączeniu silnik może
być bardzo rozgrzany. Nie należy wówczas
dotykać tłumika, cylindra ani żeber
chłodzących. Może to spowodować
oparzenia ciała.
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE JAZDY
Dopilnuj, aby w silniku podczas jazdy po zboczach
znajdowała się odpowiednia ilość oleju (poziom
oleju „FULL/UPPER").
Zachowaj ostrożność na zboczach. Nie
ruszaj i nie zatrzymuj maszyny
gwałtownie podczas wjazdu na zbocze lub
zjazdu ze zbocza. Nigdy nie przejeżdżaj po
zboczu na ukos. Należy jeździć prosto z
góry w dół i z dołu w górę.
Podczas zjazdu ze zbocza o pochyłości
powyżej 20° tylne koła mogą unieść się nad
ziemię. Zespół koszący nie pozwala jednak
na przewrócenie się maszyny do przodu.
Maszyną z zamontowanym oryginalnym
wyposażeniem dodatkowym można
jeździć po zboczach o pochyłości co
najwyżej 10°, niezależnie od kierunku
jazdy.
Na zboczach i ostrych zakrętach zredukuj
prędkość, aby nie dopuścić do
przewrócenia się maszyny albo do utraty
kontroli na d nią.
Podczas jazdy na najwyższym biegu i
pełnym gazie nie wykonuj pełnego skrętu
kierownicą. Maszyna może się przewrócić.
Trzymaj dłonie i palce z dala od pulpitu
przy siedzeniu. Istnieje niebezpieczeństwo
przycięcia dłoni lub palców. Nigdy nie
używaj maszyny bez maski silnika.
Nie wolno jeździć z włączonym zespołem
koszącym, gdy jest on uniesiony.
Powoduje to zniszczenie pasa napędowego
zespołu koszącego.
PRZEGLĄDY I KONSERWACJA
PROGRAM SERWISOWY
W celu utrzymywania maszyny przez cały czas w
dobrym stanie, zapewnienia bezpieczeństwa i
niezawodności działania oraz stałego dostosowania
do wymagań środowiska naturalnego należy
przestrzegać opracowanego przez STIGA programu
serwisowego.

POLSKI

Szczegóły dotyczące tego programu zostały podane
w karcie serwisowej.
Zalecane jest, aby wszystkie przeglądy i czynności
konserwacyjne były przeprowadzane w
autoryzowanych punktach serwisowych. Stanowi to
gwarancję, że wykonywane będą przez specjalnie
przeszkolonych mechaników, wyłącznie z
zastosowaniem części oryginalnych.
Każdy przegląd lub czynność konserwacyjna
zostanie odnotowana w karcie serwisowej i
potwierdzona pieczątką. Całkowicie ostemplowana
karta serwisowa jest dokumentem, który podnosi
wartość maszyny w przypadku odsprzedaży.
PRZYGOTOWANIA
Jeżeli nic innego nie zostało podane, wszelkie
czynności konserwacyjne przy maszynie wolno
wykonywać tylko wtedy, gdy jest unieruchomiona i
ma wyłączony silnik.
Maszynę należy unieruchomić za pomocą
hamulca postojowego.
W celu zabezpieczenia przed
niezamierzonym włączeniem silnika
należy zawsze: unieruchomić silnik, zdjąć
przewód zapłonu ze świecy zapłonowej i
uziemić go, odłączyć przewód od
ujemnego ogniwa akumulatora.
CZYSZCZENIE
Aby zmniejszyć niebezpieczeństwo
pożaru, nie wolno dopuścić, by silnik,
tłumik/katalizator, akumulator i zbiornik
paliwa uległy zabrudzeniu trawą, liśćmi i
olejem.
Aby zmniejszyć niebezpieczeństwo
pożaru, należy regularnie sprawdzać, czy
z maszyny nie wycieka olej oraz/lub
paliwo.
Jeżeli stosowane jest mycie pod wysokim
ciśnieniem, nie wolno kierować strumienia
bezpośrednio na przekładnię.
Nie polewaj silnika wodą. Silnik należy czyścić
szczotką lub sprężonym powietrzem.
OLEJ SILNIKOWY
(Master - Senator - Comfort -
President)
Po raz pierwszy wymień olej po 5 godzinach jazdy,
później po każdych 50 godzinach jazdy lub raz na
sezon.
PL
85