Redarc BCDC1225 Serie Manual Del Usuario página 11

INSTALLAZIONE
Controllare i dati forniti dal costruttore della batteria e assicurarsi che la potenza massima
del profilo selezionato non superi il valore massimo della tensione di carica raccomandata
dal costruttore. Se la tensione Massima è troppo alta per il vostro tipo di batteria, selezionare
un altro profilo di carica.
Profilo A
Scollegato
Cavo arancione
Profilo C
Cavo arancione
Cavo rosso
Impostazioni valori limite (Cavo Blu)
Il cavo BLU viene utilizzato per le impostazioni dell'ingresso per la:
• modalità STANDARD
(nel caso di alternatori a voltaggio fisso o con compensazione termica)
• modalità BASSA TENSIONE
Standard
scollegato
Collegamento
Ingresso
cavo blu
Standard
Non collegato
Bassa tensione Accensione del veicolo
Dimensionamento cavi
La seguente tabella indica la dimensione dei cavi in rapporto alla loro lunghezza
per l'installazione. Utilizzare questa tabella per determinare lo spessore dei cavi per
Ingresso veicolo, Ingresso fotovoltaico, Messa a terra e Uscita batteria. Scegliere
sempre un cavo con sezione trasversale di uguale o maggior dimensione di quella
indicata nella tabella.
Codice articolo Lunghezza cavo
(m)
Varianti 1-5
BCDC1225-XXX 5-9
i
Varianti 1-5
BCDC1240-XXX
5-9
Il dimensionamento dei cavi e dei fusibili viene specificato da vari codici e standard e sono
governati dal tipo del veicolo nel quale viene installato il caricabatteria. La scelta non idonea
delle dimensioni dei cavi o dei fusibili potrebbe arrecare danni sia all'installatore o a chi utilizza
il caricabatteria e danneggiare questo od altri dispositivi dell'impianto. Rimane responsabiltà
dell'installatore assicurarsi l'utilizzo di cavi e fusibili dalle dimensioni corrette nell'installazione
di questo caricabatteria.
Profilo B
Cavo arancione
Profilo Li
LED
opzionale
Cavo verde
Cavo arancione
Ingresso
polo
positivo
(per alternatori a voltaggio variabile o alternatori intelligenti)
Bassa Tensione
accensione
veicolo
Cavo blu Cavo blu
12V
Attivazi- Disattivazi- Attivazi-
one > one <
13,2V 12,7V
12,0V 11,9V
Sezione trasversale
(ft) raccomandata (mm²)
3-16 7,71
16-30 13,56
3-16 13,56
16-30 20,28
INSTALLAZIONE
Configurazione tipica
12V 24V
OR
Stringa di pannelli
fotovoltaici
(senza regolatore di
carica) 12V
Batterie
d'avviamento
12V o 24V
N.B. BCDC1225-002/BCDC1240-002 opera esclusivamente con pannelli fotovoltaici
senza regolatore di carica
12V 24V
OR
Stringa di pannelli
fotovoltaici
(senza regolatore di
carica) 12V
Batterie
d'avviamento
12V o 24V
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Non ci sono LED accesi...
Questo indica che non c'è una batteria collegata all'uscita (cavo MARRONE) o che la batteria non è ad
24V
un livello di tensione adeguato per essere caricata E l'ingresso (cavo GIALLO/ROSSO) del caricabatteria
non è collegato.
Disattivazi-
1. Controllare che la carica della batteria di servizio sia superiore a 0,1V.
one > one <
2. Controllare tutti i collegamenti al caricabatteria e alla batteria, in particolare la messa a terra
26,4V 25,4V
(cavo NERO).
24,0V 23,8V
3. Controllare che i fusibili siano integri e correttamente collegati.
Se il problema non si risolve, contattare un elettrauto.
Il LED "Profilo di carica" lampeggia...
Ciò indica che l'uscita o l'ingresso non è valido.
In particolare, una batteria di servizio, che sia ad un livello di tensione adeguato da poterla caricare, è
collegata all'uscita del caricabatteria, ma attualmente non c'è una fonte di ricarica valida OPPURE la
fonte di ricarica valida è disponibile, ma la batteria di servizio non è ad un livello di tensione adeguato da
poterla caricare o non è collegata.
1. Controllare che il veicolo (cavo rosso) e/o l'impianto fotovoltaico (cavo giallo) siano collegati
elettricamente.
a. Il veicolo (cavo ROSSO) deve essere collegato direttamente al polo positivo della batteria del
Più vicina veicolo tramite un fusibile idoneamente dimensionato.
(BAE, B&S, AWG) b. Il fotovoltaico (cavo GIALLO) deve essere collegato direttamente al polo positivo/cavo positivo
del pannello solare.
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2. Controllare che la messa a terra (cavo NERO) sia collegata alla batteria di servizio e alla massa
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del telaio e/o al polo negativo/cavo del pannello solare.
6
3. Controllare che la carica della batteria di servizio sia superiore a 0,1V.
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4. Controllare tutti i collegamenti alla batteria di servizio, in particolare la messa a terra (cavo NERO).
5. Controllare che i fusibili siano integri e correttamente collegati.
Se il problema non si risolve, vedere i punti pertinenti in seguito.
Ho il fotovoltaico collegato ma il LED 'Solar' è spento...
Ciò indica che le condizioni di accensione per questa fonte non sono soddisfatte. O la tensione a circuito
aperto sul cavo GIALLO del caricabatteria è inferiore a 9V oppure l'energia erogata dal pannello solare (a
causa di condizioni di scarsa illuminazione o di un pannello difettoso) non è sufficiente.
1. Vi è luce solare? L'assenza o il basso livello di luce solare significa che i pannelli solari producono
poca energia.
2. Controllare che il pannello solare non sia ombreggiato (da un albero, ecc.).
3. Controllare, il più vicino possibile al caricabatteria, che la tensione al cavo GIALLO sia superiore
a 9V.
4. Controllare tutti i collegamenti al pannello solare, in particolare la messa a terra (cavo NERO).
5. Assicurarsi che i pannelli solari siano senza regolatore di carica.
Attendere fino a 2 minuti dopo ogni cambiamento effettuato per consentire al dispositivo di riconoscere
l'ingresso.
Il BCDC è collegato al "veicolo" ma il LED del veicolo è spento...
Ciò indica che le condizioni di accensione per questa fonte non sono soddisfatte OPPURE il fotovoltaico
produce la piena potenza in ingresso richiesta dal caricabatteria. Con il cavo BLU non collegato, la
tensione al cavo ROSSO deve essere superiore a 13,2V per un'installazione a 12V o superiore a 26,4V
per un'installazione a 24V. Con il cavo BLU collegato all'accensione, l'accensione deve essere attivata e
la tensione al cavo ROSSO deve essere superiore a 12,0V per un'installazione a 12V o superiore a 24,0V
per un'installazione a 24V.
1. Controllare che il motore del veicolo sia acceso.
2. Controllare che la tensione al cavo ROSSO sia superiore alla tensione soglia dell'installazione.
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3. Controllare tutti i collegamenti alla batteria del veicolo, in particolare la messa a terra (filo NERO).
SOLAR
AND
LED opzionale
Verde
Selezione Profilo Carica
Arancione
Lasciare
Fusibile* scollegato Impostazione
valori limite
Accensione
veicolo
Impostazione valori
limite bassa tensione
Tutti le connessioni messe
a terra da collegare
a massa.
Figura 1 – Configurazione piombo-acido tipica
SOLAR
AND
Verde
Arancione
Collegare il cavo verde al cavo
arancione per la ricarica
di batterier tipo LiFePO
4
Lasciare
scollegato
Fusibile* Impostazione
valori limite
Accensione
veicolo
Impostazione valori
limite bassa tensione
Tutti le connessioni messe
a terra da collegare
a massa.
Figura 2- Configurazione LiFePO
4
Carico
Fusibile del
Fusibile* carico
Batteria di
servizio
IT
Disattivazione
bassa tensione
Carico
Fusibile del
Fusibile*
carico
Batteria di
servizio
tipica