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Manual de usuario
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En este punto, tanto las válvulas de admisión
como las de escape estarán cerradas. Esto le
ayudara a proteger el motor de la corrosión
interna.
4. Cambie el aceite del motor.
(1) Junta tórica.
(2) Filtro de la gasolina.
(3) Tuerca de drenaje.
5. Cubra bien la motoazada con plásticos.
No coloque la motoazada con el manillar en el
suelo ya que hará que entre aceite dentro de
cilindro o se derramará la gasolina que quede.
11. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Cuando no arranque el motor, compruebe que:
1. Haya suficiente combustible.
2. Que la llave de paso está en la posición ON.
3. Que el conmutador del motor está en la
posición ON.
4. Que la gasolina llega al carburador.
Para comprobar esto, afloje la tuerca de drenaje
del carburador con la llave de paso en la posición
ON. Si no hay ningún problema, el combustible
debería fluir hacia fuera. Vuelva a apretar la tuerca
de drenaje.
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(1) Alinee la muesca con el
tirador de la polea con el
agujero en la parte superior
de la bobina de arranque.
PELIGRO: Si ha derramado algo de gasolina,
asegúrese que la zona está seca antes de
comprobar la bujía o de arrancar el motor.
Recuerde que la gasolina y sus vapores son
inflamables.
(1) Llave de paso.
(2) Abierto "ON"
(3) Tuerca de drenado.
5. ¿Hay una bujía puesta?.
a. Quite caperuza de la bujía y limpie la suciedad
que pueda haber alrededor de la bujía o en la
base. Después quite la bujía.
b. Vuelva a colocar la caperuza de la bujía.
c. Ponga el conmutador del motor en la posición
ON.
d. Aproxime el electrodo de la bujía a masa y tire
del motor de arranque
para comprobar si salta una chispa entre los
electrodos de la bujía.
e. Si no llega chispa, sustituya la bujía. Si todo
está bien, intente arracar de nuevo el motor
según las instrucciones.
6. Si el motor todavía no arranca, lleve su
motoazada a su proveedor.