Español
Manual de usuario
•
Arranque manual:
(Para motores Diesel)
• Abra el interruptor de combustible.
• Coloque la palanca de velocidad del motor en la
posición de arranque.
• Bloquear la palanca de parada de emergencia.
• Sostenga la empuñadura de arranque de
retroceso.
• Tire lentamente de la palanca de arranque hasta
que sienta resistencia, luego suelte
lentamente
• Empuje la válvula reductora hacia abajo a la
posición sin presión. Volverá automáticamente
por sí solo después de que arranque el motor.
• Arranque: sostenga el mango de arranque con
las dos manos, tire de la cuerda ligeramente
hasta que sienta la resistencia, luego jale la cuerda
hasta el final con velocidad y fuerza.
• Si es difícil arrancar el motor cuando hace frío
puede desmontar el tornillo de repostaje de la
tapa del cilindro y rellenar 2 ml de aceite antes de
comenzar. Apriete el tornillo de reabastecimiento
en la tapa del cilindro, excepto el llenado de
aceite para evitar que la lluvia y el polvo entren en
el motor y lo desgasten o lo dañen.
USO A MUCHA ALTURA
A mucha altura, un carburador estándar que
mezcle aire y carburante tendrá una mezcla
excesivamente rica. Tanto el rendimiento como el
consumo de carburante aumentarán.
El rendimiento puede mejorarse a gran altura
instalando un chicle de menor diámetro en
el carburador y regulando el carburador con
el tornillo piloto. Si siempre va a utilizar la
motoazada en altitudes superiores a 1,830 m
sobre el nivel del mar, pídale a su proveedor
autorizado que le realice estas modificaciones
necesarias en el carburador.
Incluso con un chicle para el carburador
adecuado, los caballos de potencia del motor se
verán reducidos entre un 3-5% por cada 305m
(1.000 pies) que se incremente la altitud. La
altitud afecta aun más a la potencia del motor si
no se ha modificado el carburador.
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PRECAUCIÓN:
El uso de la motoazada en altitudes menores
para las que el chicle está diseñando reducirá el
rendimiento del motor, lo recalentará y puede
causar serios daños al motor ya que la mezcla de
aire y carburante es excesiva.
4. USO DE LA MOTOAZADA
1) Regulación de la altura de la motoazada
(Para máquinas sin PTO)
PRECAUCIÓN:
Antes de regular el manillar, coloque la
motoazada sobre una superficie horizontal para
evitar que el manillar se doble accidentalmente.
Para regular la altura de la motoazada, afloje el
regulador, seleccione los orificios que necesita y
apriete el regulador.
2) Regulación de la profundidad de la
motoazada
Coloque el enganche mediante un bulón. Para
regular la profundidad de la motoazada haga lo
siguiente:
Quite el pasador de enganche y el pasador de
cierre, afloje el tornillo de sujección de la barra
de control de profundidad y deslice la barra de
control de profundidad hacia arriba o hacia abajo
según sea necesario.
3) Embrague
El embrague se engrana y desengrana
transmitiendo la potencia del motor a la
transmisión. Cuando apriete la maneta del
embrague se engrana una velocidad y la potencia
se transmite. Apriete la maneta y la motoazada
rotará. Cuando suelte la maneta, el embrague se
desengrana y la potencia deja de transmitirse,
suelte la maneta del embrague y la motoazada se
detendrá.
PRECAUCIÓN: Reduzca las revoluciones del
motor antes de usar el embrague.