Tabla de contenido
2.1.2 Certificación ATEX
alchemist
Las bombas de la serie
tienen la certificación CE ATEX (TÜV 15 ATEX) que aplica para
®
su uso en ambientes explosivos,sin embargo, no todas las bombas de esta serie salen de fábrica con
motor a prueba de explosión. Si la bomba adquirida se va a utilizar en un ambiente explosivo y/o va
a succionar vapores explosivos/flamables se deberá de asegurar que el motor instalado en la misma,
sea a prueba de explosión.
2.2 Construcción
2.2.1 Tornillos impulsores
Los tornillos impulsores están hechos de acero fundido de grafito esferoidal de alto grado, también
conocido como hierro dúctil y fabricados usando un centro de maquinado de alta precisión de 5 ejes.
También tienen un balanceo dinámico óptimo para garantizar baja vibración a 3,500 RPM.
2.2.2 Engranaje de sincronización
El engranaje de distribución y sincronización es una de las partes más importantes de la bomba
de vacío de tornillo, y es necesario para girar los rotores con una cierta distancia entre ellos. Las
superficies de los dientes son tratadas térmicamente y luego pulidas con una máquina especial de
pulido de dientes de alta precisión para reducir el ruido.
2.2.3 Rodamientos
Los rodamientos en el lado de entrada de flujo son rodamientos de rodillos con gran capacidad de
carga. Y los rodamientos en el lado de los engranes son rodamientos de bolas con doble fila de
contacto angular.
2.2.4 Sellos (retenes) de los ejes o flechas
Los sellos o retenes de los ejes o flechas constan de: En el lado de succión retenes de labio simple,
3 retenes de vitón en cada flecha, y en el lado de descarga, reten de labio simple + sello mecánico
de carburo de tungsteno con grafito. Estos sellos evitan que la grasa de los rodamientos del lado de
la succión lleguen al interior de la cámara, y también que el aceite de la caja de transmisión penetre
a la cámara.
20
www.bluelinevacuum.com
Tabla de contenido
