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ReSolUción De pRoBlemaS
noTa: Verifique que el motor tenga una buena conexión a tierra antes de aplicar las
sugerencias para la resolución de problemas.
motor
probleMa De arranque
probleMa
causa posible
El motor no
1. Conmutador
arranca, no
de encendido
permanece
y apagado en
encendido, o sólo
posición OFF
funciona con el
2. Poco o nada de
ahogador.
combustible
3. Válvula de
combustible en
OFF (cerrada)
4. Poco o nada de
aceite
5. Ahogador
en posición
equivocada
6. Revise las
condiciones del
combustible
7. El hilo de la bujía
está suelto
8. Corte por falta de
aceite (LOS, en
inglés)
9. Verifique que hay
chispa
solución
Coloque el conmutador de encendido y
apagado en ON.
Añada combustible.
Coloque la válvula en ON (abierta).
Añada aceite.
Para arranque en frío, el ahogador debe
estar CERRADO.
En ahogadores de anillo, tire del anillo a
todo lo que dé.
En ahogadores de palanca, mueva
la palanca a todo lo que dé, en la
dirección de la flecha.
Si tiene alguna duda, retire el filtro de
aire y vea por sí mismo que el papalote
del ahogador esté cerrado y bloqueando
la entrada completamente.
Verifique que el combustible esté
limpio y fresco. Si el problema persiste,
remítase a sistema de combustible
bajo Mantenimiento.
Verifique que el hilo de la bujía esté
firmemente conectado a la bujía
Verifique que el nivel de aceite llegue a
la marca de "lleno", remítase a aceite
bajo Mantenimiento. Si el problema
persiste, remítase a inspección/
conmutador de nivel de aceite bajo
Cierre del regulador/por falta de aceite.
Realice una prueba de encendido
como aparece indicado bajo Para
realizar pruebas.
probleMa
causa posible
El motor no
10. Examine la
arranca, no
condición de la
permanece
bujía
encendido, o sólo
11. Holgura de la
funciona con el
válvula incorrecta
ahogador.
(sigue)
12. La tapa no ventea
19
solución
Realice una revisión de condición de
la bujía como aparece indicado bajo
Para realizar pruebas.
Reconfigure la holgura de las
válvulas (Remítase a Estándares de
mantenimiento)
Una vez que realice una revisión
de condición del combustible, si el
problema persiste:
Opere el motor con la tapa de gasolina
suelta o sin ella para ver si el motor
sigue ahogándose. Si no se ahoga,
significa que la tapa de gasolina no
está venteando. noTa: Los modelos
de generadores y de hidrolavadoras
en California tienen tapas de gasolina
no venteadas para emisiones. El aire
de ventilación es abastecido por el
depósito colector de carbono.
Si la tapa de gasolina no está
venteando debidamente, puede ser
que el filtro del combustible esté
sucio o bloqueado, que el depósito de
sedimentos esté lleno de desechos
o que la válvula de combustible esté
tapada.
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