MTD SMART RG 145 Manual De Instrucciones página 70

Italiano
Pulizia
Attenzione
Per la pulizia non usare pulitrici ad
alta pressione.
Pulire l'apparecchio
Pulire l'apparecchio possibil-

mente sempre subito dopo la fal-
ciatura.
Disporre l'apparecchio su un

suolo solido e piano.
Mettere la leva per il senso di

marcia su «F» oppure su «R»
(non in tutti i modelli).
Bloccare il freno di staziona-

mento.
Nota
Nell'impiego dell'apparecchio
durante l'inverno sussiste un peri-
colo particolarmente elevato di
ossidazione e corrosione. Pulire
accuratamente l'apparecchio dopo
ogni impiego.
Pulizia dell'apparato falciante
Pericolo
Pericolo di lesioni a causa della
lama di taglio affilata.
Indossare guanti da lavoro.
In apparecchi con più utensili di
taglio, il movimento di un utensile di
taglio può causare la rotazione
degli altri utensili di taglio. Pulire
con precauzione gli utensili
di taglio.
Attenzione
Danni al motore
Non ribaltare l'apparecchio oltre
30°. Il carburante può scorrere
nella camera di combustione e pro
vocare danni al motore.
Sollevare completamente

l'apparato falciante.
Pulire il vano di taglio con

una spazzola, uno spazzolone
o straccio.
Apparato falciante con ugello di
lavaggio (opzione)
Figura 23
Disporre l'apparecchio su una
superficie piana sgombra da detriti,
pietre ecc. ed azionare il freno di
stazionamento.
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1. Collegare un tubo flessibile
dell'acqua, con un normale rac-
cordo commerciale, all'ugello di
lavaggio. Aprire il rubinetto
dell'acqua.
2. Avviare il motore.
3. Abbassare l'apparato falciante
ed inserirlo per qualche minuto.
4. Disinserire l'apparato falciante e
spegnere il motore.
5. Staccare il tubo dell'acqua.
Ripetere le operazioni 1–5 con il
secondo ugello di lavaggio
(se disponibile).
Terminata l'operazione di lavaggio
(operazioni 1–5):
Sollevare l'apparato falciante.

Avviare il motore ed inserire

l'apparato falciante per qualche
minuto, per farlo asciugare.
Pulizia del raccoglierba
Nota
Vedi istruzioni per l'uso separate
del «Raccoglierba».
Smontare e vuotare

il raccoglierba.
Il raccoglierba può essere pulito

con un forte getto d'acqua (tubo
flessibile per giardino).
Prima di usare nuovamente il

raccoglierba, lasciarlo asciugare
completamente.
Manutenzione
Osservare le istruzioni di manuten-
zione del manuale di istruzioni del
motore. Alla fine della stagione,
fare controllare e sottoporre a
manutenzione l'apparecchio da
un'officina specializzata.
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Attenzione
Pericolo per l'ambiente da olio
motori
Dopo un cambio dell'olio, conseg
nare l'olio usato ad un centro di rac
colta di olio usato o ad un'impresa
di smaltimento.
Pericolo per l'ambiente da batterie
Non gettare le batterie esauste nei
rifiuti domestici!
Consegnare le batterie esauste al
proprio rivenditore oppure ad una
impresa di smaltimento. Smontare
la batteria prima di rottamare il vei
colo.
Istruzioni per l'usoautofalciatrici
Uso di un cavo ausiliario di
avviamento
Pericolo
!
Non bypassare mai una batteria
difettosa o congelata con un cavo
ausiliario di avviamento.
Prestare attenzione che gli appa
recchi ed i morsetti dei cavi non
siano in contatto, le accensioni
siano disinserite.
Collegare il cavo ausiliario di

avviamento rosso al polo positivo
(+) della batteria scarica e della
batteria di erogazione.
Collegare il cavo ausiliario di

avviamento nero prima al polo
negativo (–) della batteria di ero-
gazione. Collegare l'altra pinza al
telaio del blocco motore del trat-
tore con la batteria scarica
(quanto più lontano possibile
dalla batteria).
Nota
Se la batteria di erogazione è mon-
tata in un veicolo, questo veicolo
non deve essere avviato durante
l'operazione ausiliaria di avvia-
mento.
Avviare il trattore con la batteria

scarica ed azionare il freno di
stazionamento.
Staccare i cavi ausiliari di avvia-

mento nell'ordine inverso.
Pressione degli pneumatici
Attenzione
Non superare mai la massima
pressione degli pneumatici
ammessa (vedi fianchi degli pneu
matici). Quando si gonfiano gli
pneumatici non mettersi avanti o
sopra lo pneumatico.
La pressione di lavoro degli pneu-
matici consigliata è:
-
anteriore: 0,8 bar.
-
posteriore:0,7 bar.
Una pressione eccessiva degli
pneumatici riduce la loro durata
utile. La pressione degli pneumatici
deve essere controllata prima di
ogni messa in marcia.
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