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13.3 El análisis del HC en la diagnosis.
En lo concerniente a la medida de la cantidad de hidrocarburos no
quemados (HC), es adoptada la unidad "partes por millón" ( p.p.m.) que
hace más explícita la tasa de concentración de la sustancia.
Una relación aproximada entre los p.p.m. de HC y el porcentaje de HC es la
siguiente:
si el 0.1% de la mezcla no es quemada produce unos 20 p.p.m. de HC
si el 1%
de la mezcla no es quemada produce unos 200 p.p.m. de HC
si el 10% de la mezcla no es quemada produce unos 2000 p.p.m. de HC
si el 100% de la mezcla no es quemada produce unos 20000 p.p.m. de HC
Una
concentración
funcionamiento varía entre un mínimo de 5 p.p.m. y 500 p.p.m.; a este
propósito es esclarecedor la consulta del constructor de cada automóvil.
Un alto nivel de HC está dado sobre todo por defectos de encendido;
efecto, un defecto de encendido produce una chispa débil de energía, fuera
de fase o tiempo , demasiado corta o larga; el resultado es una gran cantidad
de sustancias no quemada que son introducidas en el escape (HC).-
También una mezcla mal regulada, excesivamente 'rica' o 'pobre' puede
provocar un alza de la cantidad de HC emitidos.
Para simplificar resumimos los problemas típicos que pueden producir
excesivos cantidades de HC:
En lo concerniente al encendido:
- salida secundaria bobina no regular, distribuidor alta tensión o cables
defectuosos;
- Bujías mal reguladas, sucias, gastadas;
- Avance de encendido demasiado elevado.
En lo concerniente a la MEZCLA:
- Incorrecta relación estequiométrica, mezcla demasiado "rica" o demasiado
"pobre".-
- Válvula depósito del carburador defectuosa o con pérdidas de estanqueidad
- Entrada de aire suplementario en el colector de aspiración;
- Electroinyectores defectuosos que provocan "goteo" y mala nebulización de
la mezcla.
En lo concerniente al MOTOR:
- Válvulas mal reguladas
- Motor que quema mucho aceite;
- Baja compresión del motor, mal sellado de los pistones o las válvulas.
En lo concerniente a los sistemas de alimentación a INYECCIÓN,
gasolina,:
- inyector goteante o mal regulado;
- excesivo período de inyección;
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